| Андрей Бабанин |
21.01.2016 21:56 |
По нашему производству - лазал по заводу ПЧЗ, когда французы решили возродить Ракету. За те дни, что там находился, узнал очень много о принципах производства в СССР, это и производство платин, мостов, трибов, циферблатов, волосков балансов, требований по качеству к покрытиям деталей, полировкам. Как это работает, как происходит градация по допускам. Единственное, по корпусам там не было ничего. Производство корпусов изучал в СПб на ряде заводов типа Русских самоцветов и в Москве на Грифоне и в Мактайме. Они хоть и золотые все, но принципы немного похожи.
Воспоминаний нет, есть только понимание, какими принципами руководствовались работники того времени. Давайте не забывать и принципы производства гражданской и военной продукции. Они разные по сути. Гражданскую продукцию выпускают равномерно, меняя месячный план по мере освоения часов торговыми предприятиями. Продукция военного назначения выпускается ПО ЗАКАЗУ МО, то есть это выпуски определенной партии часов за определенное время. Определить количество заказов а тем более объем каждого - это еще та задача для работников завода. Скажем так - информация секретная, планировать выпуск заводу не получается. Поэтому каждый такой заказ - это как гром среди ясного неба - завод легко не справится с гражданским объемом, если начнет на том же оборудовании клепать и военку. Поэтому на каждом заводе (на Славе и Полете точно) есть цеха, специализирующиеся на выпуске продукции либо военной, либо двойного назначения (На Славе - это секундомеры на базе Лемании, на Полете - Палубные часы и Хронометры). Это совсем другие цеха, элита так сказать часового завода. Абсолютно уверен, что Штурманов делал такой же спец-цех, рассчитанный на выпуски мелких партий часов. Именно поэтому есть небольшие отличия в часовых механизмах. Мне сложно описать необходимость каждого отличия, но учитывая, что военные часы выпускают для более расширенных диапазонов температур, более жестких требований по точности хода, необходимости ставить стоп-секунду - думаю, что решение делать мосты и платину отдельно было вполне оправдано, а отличия имели практический смысл.
|