Для тех, кому интересно: стрелку минутную так снять и не удалось. Пропитывал место предпологаемого соединения WD-40 и что только не делал - сидит мёртво. Зато удалось подобраться под циферблат и открутить на платине скобу, которая не позволяла выдвинуть вверх стрелки вместе с шестернями. Т.е. я снял весь циферблат вместе со стрелками от отделил от них остальной механизм. Удалось детально осмотреть крепление стрелок но найти ничего не удалось. Думаю минутная стрелка просто очень плотно надета и "приросла".
На механизме нигде нет ни одной цифры или буквы. Почистил, смазал, собрал обратно, повесил на стену.

:-) обошлись малой кровью. :) с 5-чм такой фокус ы не прошел.. разве что люминьку корпуса пилить.

Копался в часах, извел пол дня. все внешне ХОРОШО.. но не работает. ход переставлял.. другой ставил, чтото в приставном ходу, но ось цела, все перемазал. не работает!
Отложил. Недавно полез еще, мазохизма захотелось.
Блин, внизу ролик, на котором камень торчит, об который вилочка балансовое колесо запускает. Ролик провернут. Вправил, заработало, но уехало опять. Вывод - данный ролик плохо закреплен на оси, проскальзывает. Было уже поздно, думаю, мааленькая капелька суперклея исправит ситуацию и закрепит ролик! :) ну не зажимать же плоскогубцами? :)

Заодно снял с часов 69 года приставной ход. отмыл балансовое колесо - ось цела. Колесо в другой приставной ход и уже весело трое суток тикают часики. :-)

вот, фото немного не в тему...
http://fleetphoto.ru/photo/98150/
http://fleetphoto.ru/photo/98149/

машинное отделение, теплоход 61 года, нерусский :)
Часы морские. это не 5чм, это GlassHutte немцы.. пластиковый корпус, еще идут!! (совпадение с показанием времени +1 минута). Скорее электроника более многофункциональна, табличка сверху (каждые 2 часа), говорит о том. что скорее всего в электронике будильник на каждые 2 часа :)

Мои же трофеи скромнее - пригласили на списанный рефрежиратор "Светловодное" 1981 года.
Корабль списан, разграблен, начата разборка помещений. "Смотрящий" за кораблем нашел в помещениях убранные 4 часов 5-2чм. 3 рабочие, 80 го года, и одни со снятым приставным ходом, 1990 года. мне подарили 1 рабочие и на запчасти последние. + снял 3 диска -основания (радиорубка, каюта старпома, машинное отделение). Немного некомплект фурнитуры (- 2 шпенька). Видел еще в 2х местах отпечатки дисков.. :) ну и рубка уже была без обшивки, там еще одни были :-( .
в каюте капитана висели кварц, китайский.. НО!! с циферблатом от современных 5-2чм..:) фотку прилагаю.. - цифер ЧЕРНЫЙ.. правда, печать некачественная.. расплылось,. либо пытались мыть растворителем. Цифер 4х дырочный, современный, сделано в СССР.

Вот, не смог пройти мимо, купил :) 72 год, 4 квартал.
Корпус перекрашен, но очень даже неплохо.
Ободок родной, почти не обсыпавшийся! - тоже редкость в наши дни.
Стрелки, цифер-все аутентично 72 году выпуска.. Только одно НО- цифер не подходит стрелкам! Либо стрелки сюда фигурные без люма, либо цифер с люмом должен быть.
Цифер в неплохой сохранности, будет переставлен в мои 74 года, выше в теме есть фото. Стрелки тоже найдут место. ибо в очень хорошем сохране. Ну а часы.. думаю. хорошо и современно покрашены, наверное, попробую новый цифер от Меранома, с палочками..:) Мех идет, рабочий.. в общем, пока думаю.

Как-то так - новый цифер от Меранома + подложка на 4 дырочки из запасов + палочки-стрелки новые от Меранома также сюда - все равно корпус современно покрашен, пусть будет конфеткой!..
Цифер ушел на 74 год, вместо убитого - сразу веселее стало, ну и стрелки восстановили 74 год - люксовые :)

Приобрел недавно мои первые антимагнитные. Стекло пластиковое и узел баланса колпачком (я так понимаю антимагнитным) закрыт.

хорошие! особо если работают!
имхо, перекрашен корпус?
Ободок немного облезший, можно поменять, и стекло должно быть - оргстекло. Как то все, что видел антимагнитные почему то были с оргстеклом.
Ну и диск -основание не достался?

Корпус специально не перекрашивал, был в черном налете, а просто полирнул. Ободок уже заказал у меранома. Стоит оргстекло.

Я по возможности разбираю и мою автохимией. вау, такие чудеса бывают! даже циферы отмывать. часто написан день недели и тд.
Но часто, коррозия под краской, или сколы, царапины. Есть и местами покрашено- лень было с переборки снимать при ремонте.
Цифер обычно оббит в районе отверстия под заводку. Ну и у вас хорошо в стрелки лазили, с плоскогубцами. тоже подкрашивается. Оргстекло прекрасно меняется на стекло, если нужно.

Любопытно, тоже такие себе купил.