Я заклеиваю ободок и стекло бумажным малярным скочем,аккуратно по линии стыка,а изнутри вставляю кружок из картона,и ничего при покраске не пачкается.

Об этом думал, но желательна полная прокраска

я прежде стараюсь стекло сохранить,так как их труднее достать в хорошем состоянии,поэтому,если при нажатии большими пальцами изнутри ободок со стеклом не вышел,крашу вышеописанным способом,там непрокрашенной остается полоска за ободком изнутри 5 мм.

Приходилось красить и так, и так.
Или заклеить изолентой, как выше советовали или выбить.
Я делал это таким образом: выдавливал стекло(это легко делается),вкладывал
крышку,таким образом, что бы торец упёрся в ободок, изнутри, подставлял моток
изоленты,который д.б. несколько меньше диаметра крышки,потом нужно
вставить какой-либо инструмент ,типа обломанной отвёртки в одно из отверстий
корпуса,что бы зашёл туда на несколько миллиметров и, придерживая противоположный край ободка,
резко ударить по этому инструменту молоточком, вблизи корпуса будильника,ободок выскакивает.
Но вот поставить его обратно, бывает весьма непросто.
В старых будильниках он существенно проще ставится,без всяких подручных средств, в более свежих,по дате
производства,он сидит очень плотно,поэтому, перед обратной установкой,
нужно будет удалить всю краску из паза,куда заходит ободок,иначе ни чего не выйдет.
Кладу корпус на пластиковую разделочную доску,можно ещё газетку подложить,потом, ровно накладываю ободок
на корпус,сверху поджимаю деревянной лопаткой, для чистки тефлоновой посуды, и постукивая по лопатке молотком,
загоняю ободок в корпус,что весьма непросто сделать, получается, далеко не с первого раза.
Ставите стекло обратно.
Перед установкой ободка ,нужно ,разумеется, что бы краска полностью высохла.

harris1969, а вы не пробовали перед установкой кольца, кольцо охладить в морозилке, а корпус нагреть горячей водой например? У этой методы есть конечно определённые минусы. Всё надо делать быстро, пока охлаждённое не нагрелось, а горячее не остыло.)) В том единственном случае, когда я выбивал кольцо из корпуса, кстати способ я описал почти один в один с вашим, встало кольцо обратно без особых проблем, без дополнительных манипуляций, про которые спросил.))

Да, приходилось и в такие эксперименты пускаться,когда ободок ни в какую не хотел садиться на место,
но главный залог успеха- удалить ВСЮ краску,до последнего, из паза и графитовой смазкой, можно промазать.
А в более старых, типа МИРа, вообще, всё руками вынимается и вставляется, чаще всего.

Спасибо всем откликнувшимся, будет время буду пробовать, но уже склоняюсь просто к малярной ленте.

ЮПИТЕР 2-67.
 

Приобрёл на МЕШКЕ, такой вот будильничек.
Состояние было отвратительнейшее,но привлекла относительная редкость
ЮПИТЕРа и невысокая цена.
На удивление,будильник неплохо отмылся:eek:,даже не ожидал такого результата:)!
Что приятно, на цифере-стрелках присутствует светомасса которая ещё и светит
неплохо и курьёзный циферблат- надпись "ЮПИТЕР" сочетается с "4 rubis" и "made in urss".
Подобное сочетание кириллицы и латиницы,до этого видел только на НАИРИ.
Корпус, со временем, планирую перекрасить,ножку тоже поставлю целую.
Всё таки, это одни из не столь многочисленных советских часов , имеющих в названии космическую тематику!
Т.ч. повозиться стоило.

Зато мотоциклов с космическими названиями в нашем государстве когда-то делали до 400000 в год! :D На одном из них я уже 12 лет езжу...

Да,думаю, и будильников ЮПИТЕР в немалых количествах навыпускали.
Только было это давненько,мой экземпляр,полагаю,из самых последних,
а ему уже полтинник.
Просто это не та вещь, которую берегли,многие люди предпочитали выкинуть и купить новый,чем нести в починку.
Да и внешне,это уже один в один-ВИТЯЗЬ.
Большой ценности,явно,не представляет.
А ,например ,БЕЛКА-СТРЕЛКА-это реальная редкость,хотя это тот же МИР с заменённым циферблатом.
"Глобус" с надписью ВОСТОК с картонным, да и с пластмассовым циферблатом,
тоже реально редки и ценны.