Ну это хоть "новинка", а вот почему у древней Буханки локализация 33,8%, для меня большой вопрос.
Можно я отвечу? Наша. Потому что это не поддержка, а медвежья услуга. Вот Япония тоже на заре своего автомобилестроения вводила конские пошлины на импорт и результат не застал себя ждать долго, а нашим всё помогают, помогают, а толку ноль...
А самое смешное, что когда ВАЗом владели французы, дела шли у них великолепно, причём без всяких дополнительных пошлин, утильсборов и так далее.

Я как то решил посчитать опции, отказ от которых принес бы мне разочарование в автомобиле , так список был достаточно скудный, пункта три - четыре. Это кондиционер, усилитель руля..да пожалуй и всё, с остальным легко расстанусь, а некоторые откровенно раздражают своим присутствием.

поддерживаю. А система старт/стоп вообще зло. Я бы еще оставил вебасту, систему экстренного торможения, (меня реально два раза от дтп спасала) и парктроники/видео по кругу. На моем сарае это актуально.

А кого-то угробила.

возможно сообщу новость, но автомобиль в принципе источник повышенной опасности. Может запретить их нафиг?

На буханке

Я лишь парировал на ваше спасение с помощью системы экстренного торможения.
Знакомые как-то ехали на новой Вольво, перед машиной порывом ветра пронесло обычный пакет, чудом остались живы...

Если не делать из машины культа а использовать по прямому назначению, то одна машина в руки и ок. Пожизненно на весь срок эксплуатации, думаю современные технологии, позволяют или близки к этому.
А то понаделали машин, а продать не могут.
АКПП, усилитель руля, кондиционер, обогрев сидений и зеркал - а больше и не нужно ничего:rolleyes:

Так вас в покое и оставили )))

https://rg.ru/2025/07/09/road-vladel...go-naloga.html

https://riamo.ru/articles/aktsenty/s...from=inf_cards

Плоти нолог.

Сдается мне, что-то он лукавит.
Исходя из официальных данных в России доля машин старше 15 лет — около 35 млн единиц. Всего же автопарк России составляет 46,6 млн легковых автомобилей.