Уважаемые форумчане, не подскажите можно ли переставить механизм из 43 корпуса в 42. Какие трудности могут возникнуть? Спасибо.

Механизм переставить - без проблем. Снять стрелки, циферблат, проставочное кольцо. Поставить на этот механизм все вышеперечисленное от классической амфибии, и устсновить в 42 корпус

А механизм в сборе с циферблатом и стрелками от 43 не переставить в 42

Почему же не переставить? Надо только проставочное кольцо поменять на амфибийное (если мех + цифер в сборе переставляется).

Друзья подскажите по работе автоподзавода у Востока. Раньше меня этот вопрос мало интересовал, поскольку редко носил часы больше дня подряд. А сейчас бронзовая бочка прижилась на руке.
Первые пару недель часы бодро шли, хотя большую часть времени я сидел за компьютером. Но уже несколько раз столкнулся с тем, что после ручного завода часы встают к концу вторых суток, хотя вроде и стараюсь двигать рукой в течение дня. Если часы встряхнуть, чувствуется движение ротора, так что можно с уверенностью сказать что он не открутился.
Нормально это для востоковского автоподзавода или что-то там не так?

mochulski У востоковского механизма довольно эффективный АПЗ, мне с сидячей работой и 5-6 тысяч шагов в день хватает, чтобы не подзаводить вручную при ежедневной носке. Но если уж совсем мало двигаетесь, пешком не ходите, то вполне может и не хватать . Все-таки автоподзавод требует некоторой активности.

Диаметр цифера на 43к больше, чем на 42к
Заменой только проставочного кольца не обойтись

Проверьте вращение ротора АПЗ в обе стороны. Если он свободно вращается только в одну сторону, поменяйте местами реверсивные колеса АПЗ. Тут много раз об этом писалось
Поначалу же часы нормально шли, значит, АПЗ хватало при вашей активности

Диаметр цифера такой же - 28,2 мм. Вы может с К-43 путаете?

Спасибо за ответ, не уверен, что прохожу 5000 шагов в часах - на занятия спортом надеваю вместо них трекер. Можно для частоты эксперимента оставить часы на руке во время пробежки ) Но в первую неделю он не останавливались при такой же активности.

Спасибо. Ещё несколько дней посмотрю, если окончательно будет ясно, что с автоподзаводом проблема, то буду вскрывать. Просто у меня крышка закручена от души, не только зубочисткой (как у некоторых формучан) но и специальным инструментом со средним усилием открыть не удалось.

Да, прочитал как К43

Ну что ж, небольшой отчёт. В первый день завёл часы около 10 утра. В этот день ходил пешком около часа. На следующий день оставил часы на руке во время 5км пробежки. Но тем не менее на следующее утро около 6 часы встали.
Решил, что уж это точно не похоже на нормальную работу автоподзавода, и часы надо вскрывать. Кстати по ощущениям, если часы встряхнуть ротор крутился ну очень бодро, как на Свотч систем51.
Чтобы открутить крышку пришлось приложить не маленькое усилие, но в конце концов она поддалась. Ротор и правда крутился очень бодро в обе стороны. Только вот незадача, при вращении в одну сторону барабан пружины заводился, а вот при вращении в другую возвращался обратно. Как это возможно при исправных реверсивных колёсах - я не знаю. Но решил воспользоваться проверенным на форуме способом - поменять их местами. Ротор стал крутиться медленнее, но зато в любом направлении заводит барабан (с точки зрения логики я не могу объяснить почему помогла смена мест колёс).
Есть ли реальный результат будет ясно через пару дней.