Подводные силы — род сил Военно-морского флота, включающий атомные ракетные подводные лодки стратегического назначения, атомные многоцелевые подводные лодки и дизель-электрические (неатомные) подводные лодки.
Основными задачами подводных сил являются: поражение важных наземных объектов противника; поиск и уничтожение подводных лодок, авианосцев и других надводных кораблей противника, его десантных отрядов, конвоев, одиночных транспортов (судов) в море; разведка, обеспечение наведения своих ударных сил и выдачи им целеуказания; уничтожение морских нефтегазовых комплексов, высадка разведывательных групп (отрядов) специального назначения на побережье противника; постановка мин и другие. Организационно подводные силы состоят из отдельных соединений, которые подчинены командующим (командирам) объединениями подводных лодок и командующим объединениями разнородных сил флотов.
В отличие от других родов сил ВМФ подводные силы как ударная сила флота обладают рядом свойств, определяющих их преимущество в вооруженной борьбе на море: скрытность действий, способность вести боевые действия в любых районах Мирового океана, способность наносить мощные ракетно-ядерные удары по важным в военном отношении объектам противника и наиболее эффективно вести боевые действия против боевых надводных кораблей, подводных лодок, транспортов и судов противника. Они обладают способностью действовать подо льдами Арктического бассейна и малой зависимостью от гидрометеорологических условий в районе боевых действий.
Также подводные силы как составная часть ВМФ выполняют ряд важных задач по обеспечению национальных интересов Российской Федерации в Мировом океане: сохранение суверенитета во внутренних морских водах, территориальном море, на дне и в недрах; реализация юрисдикции и защита суверенных прав в исключительной экономической зоне на разведку, разработку и сохранение природных ресурсов, как живых так и неживых, находящихся на дне, в его недрах и в покрывающих водах; защита суверенных прав на континентальном шельфе Российской Федерации по разведке и разработке его ресурсов; защита свободы открытого моря, включающей свободу судоходства, полётов, рыболовства, научных исследований; защита территории Российской Федерации с морских направлений, защита и охрана государственной границы Российской Федерации на море.
Цитата с сайта МО РФ.
Часы облужены и готовы выполнять поставленные задачи.

Старейшее предприятие России по производству морского подводного оружия отсчитывает свою историю с 1853 года, когда в Санкт-Петербурге на набережной Большой Невки по соседству с Сахарным заводом появились первые мастерские, из которых со временем выросло предприятие, обладающее огромным государственным и стратегическим значением. Завод, основанный прусским подданным купцом Г. А. Лесснером, стал первым в стране выпускать мины и минные аппараты для Морского ведомства Российской Империи.
Уже к концу XIX века, благодаря использованию достижений науки и техники, завод «Старый Лесснер» стал одним из крупнейших оружейных предприятий страны, способствуя укреплению её обороноспособности и развитию флота. Помимо военных заказов, в разное время завод выпускал полуподводные лодки, паровые машины, котлы, первые в России автомобили и автобусы, товары народного потребления.
В 1919 году, завод был национализирован и законсервирован. Но к 1927 году завод, получивший название «Двигатель», возобновил своё производство. А в 1931 году начинает свое возрождение и превращается в хорошо оснащённое крупносерийное производство. К 1940 году выпуск торпед и мин на заводе достиг 800 штук в год. В предвоенные годы завод «Двигатель» - единственное предприятие Советского Союза, выпускающее минно-торпедное оружие для Военно-морского флота страны.
В мирное время, в годы развития атомной энергетики, завод становится не только флагманом отечественной оборонной промышленности, но и принимает участие в развитии атомной энергетики.
Сегодня завод «Двигатель» выполняет ответственные заказы в интересах ВМФ по целому ряду стратегически важных для развития отечественного судостроения направлений, поставляет свою продукцию на экспорт и имеет предпосылки для дальнейшего повышения своего научно-технического и производственного потенциала.
Входит в состав ОАО «Концерн Морское подводное оружие - Гидроприбор».
Вероятно, часы были выпущены к 150-летнему юбилею завода, который отмечался в 2003 году.

Моя милиция меня бережёт
 

75 лет милиции

Рабоче-крестьянская милиция была учреждена декретом первого Советского правительства, 10 ноября 1917 года, и эта дата стала праздником сначала в РСФСР как «День рабоче-крестьянской милиции», а после 1945 года общесоюзный «День советской милиции». Пройдя через большое количество реорганизаций, милиция просуществовала в России до 1 марта 2011 года, сохраняя как название, так и основные функции. С 2011 года, после вступления в силу Федерального закона «О полиции» от 7 февраля 2011 года.
75 лет милиции праздновали в 1992 году. Очевидно, и часы были выпущены тогда же.

Кубок мира Современное пятиборье СПб
 

Летние Олимпийские игры 1992 в Барселоне – это была последняя Олимпиада, на которой в современном пятиборье разыгрывались медали в командном зачёте.
После развала Советского Союза на Олимпийские игры приехала Объединённая команда стран СНГ (Содружество Независимых Государств), в которую вошли спортсмены бывших Республик СССР за исключением трех прибалтийских республик — Латвии, Литвы и Эстонии.
Персональный состав кандидатов в команду СНГ по пятиборью определялся по итогам весенне-летних турниров. Но главным стартом стал Кубок мира-92 в Санкт-Петербурге.
Из РАСПОРЯЖЕНИЯ от 21 мая 1992 года N 459-р «О проведении в Санкт-Петербурге заключительного этапа "Кубка мира" по современному пятиборью»:
В соответствии с планом спортивных связей международного Союза современного пятиборья и биатлона (УИПМБ), федерации современного пятиборья СНГ, Комитета по содействию олимпийскому движению при правительстве Российской Федерации в городе Санкт-Петербурге с 16 по 20 июня 1992 года состоится заключительный этап "Кубка мира" по современному пятиборью.
Председатель оргкомитета - Собчак А.А. - мэр Санкт-Петербурга
Очевидно, часы были выпущены в честь заключительных отборочных соревнований для формирования Олимпийской команды СНГ по современному пятиборью для участия в Олимпийских Играх 1992 года. Вероятно, часы были заказаны после выхода Распоряжения «о Проведении…» в конце мая 1992.

Гуманитарный университет профсоюзов СПб
 

как школа Ленинградского губернского совета профессиональных союзов (Ленгубсовпрофа).В 1948 году получила аккредитацию как высшее учебное заведение и действующее наименование.
Комплекс зданий для Высшей Профсоюзной Школы ВЦСПС (теперь СПб ГУП) был построен в 1991 году по проекту Заслуженного архитектора РФ Н.Н. Надёжина (соавтор Е.Д. Лоханова), построившего в разные годы многие жилые и общественные здания для города на Неве.
Санкт-Петербургский Гуманитарный университет профсоюзов готовит профессионалов по 29 специальностям на факультетах культуры, искусств, экономики, юриспруденции и конфликтологии.
СПбГУП, по оценкам различных СМИ, имеет репутацию одного из самых скандальных вузов в Санкт-Петербурге.

На циферблате нет никаких дат. Можно предположить, что часы заказывались в честь десятилетия? создания Университета в 2001 году. В пользу такой датировки, на мой взгляд, свидетельствует витебский корпус и механизм из Поднебесной. Циферблат и сборка - возможно, ПЧЗ.

Спасибо форумчанину fynjy77 за помощь в приобретении этого экземпляра!

Арсенал
 

История завода «Арсенал» началась в 1711 году, когда по указу Петра I был учреждён Пушечный литейный двор в северной столице Санкт-Петербурге, ставший основой для создания и развития российской артиллерии. В 1782 на заводе отлили знаменитого «Медного Всадника» скульптора Этьена-Мориса Фальконе.
В 1850—1851 годах Литейный двор с арсеналом перевели с Литейного проспекта в новые корпуса на Выборгской стороне. В 1882 году значительная часть производственных мощностей была перепрофилирована на выпуск гражданской продукции — сеялок, молотилок, банкаброшных (бумагопрядильных) машин для текстильной промышленности, весов, посуды, серпов, ножей. Но в конце XIX века «Арсенал» вновь полностью перешёл на выпуск материальной части артиллерии. С 1897 года на «Арсенале» началась модернизация, связанная с переводом станков и другого оборудования на электрический привод. Завод обеспечивал выполнение разных заказов в условиях нарастающей конкуренции с частными заводами. Максимум своих производственных мощностей по изготовлению материальной части артиллерии и её ремонту Петроградский арсенал Петра Великого (как он был назван в 1914 году) продемонстрировал в 1915—1916 годах, во время Первой мировой войны. После Октябрьской революции 1917 года завод получил название Государственный механический артиллерийский завод «Красный Арсенал». С середины 1930-х года под руководством Б. И. Шавырина на заводе проектировались и производились все основные типы советских миномётов калибром от 50 до 120 мм.
Во время Великой Отечественной войны с 11 июля 1941 года началась эвакуация части оборудования и работников в Омск. Но завод успел отправить лишь два эшелона, третий был вынужден вернуться назад, так как началась блокада Ленинграда. С августа 1941 года завод начал выпуск 45-мм противотанковых пушек, всего было их выпущено 1689 штук. В 1941 году заводом было выпущено полковых миномётов — 2966 штук, пушек казематных — 513 штук, пистолет-пулемётов ППД — 2765 штук. Часто специалисты завода выезжали на фронт и там на месте ремонтировали орудия. В результате бомбёжек и обстрелов была полностью разрушена котельная завода, были сильно повреждены кузнечный цех, компрессорная, миномётный цех, затворно-прицельный и другие цеха, были разрушены водопровод, канализация и электросеть. Завод на долгие месяцы вышел из строя. В 1942 году он был награждён орденом Трудового Красного Знамени. После прорыва блокады в 1943 году на заводе начали осваивать производство 100-мм противотанковой пушки БС-3. Почти 2000 работников завода погибли во время блокады и на фронте.
В 1949 году на базе завода было образовано Центральное конструкторское бюро № 7, на которое возлагались проектно-конструкторские работы по морской автоматической зенитной артиллерии и орудиям для укрепрайонов.
В 1990-е годы завод был акционирован.
В процессе реструктуризации производства часть площадей на заводе высвободилась и территории, выходящие на Неву, сейчас не используются. В бывших заводских корпусах постройки XIX века по адресу Арсенальная набережная, 1, которые простояли пустыми почти 10 лет, в 2021 году было открыто арт-пространство Temple of Deer.
С 2021 года предприятие запустило производство оборудования судового машиностроения (судовые краны и кран-балки, спуско-подъемные комплексы, лебедки и вьюшки, якорно-швартовные шпили, кран манипулятор.
Сегодня основными направлениями деятельности предприятия являются производство космических аппаратов и морских артиллерийских и пусковых установок. «Арсенал» участвует в конструировании и производстве многих образцов вооружений, аппаратов, промышленной техники. Гордостью завода являются: Корабельные автоматические артиллерийские и пусковые ракетные установки; ракетные двигатели на твердом топливе, баллистические ракеты, боевые ракетные комплексы; космическая техника, космические аппараты и космические комплексы; судовые краны и кран-балки, спуско-подъемные комплексы, лебедки и вьюшки, якорно-швартовные шпили, кран манипулятор.
В настоящее время машиностроительный завод «Арсенал» является лидером на российском рынке в области изготовления современных артиллерийских изделий и пусковых установок для флота ВС России и других государств (Индия, Китай, Вьетнам, Индонезия). Сегодня каждый второй российский военный корабль оснащён артиллерийскими установками производства МЗ «Арсенал».
Для космической отрасли МЗ «Арсенал» изготавливает аппараты, предназначенные для радиофизических исследований земной поверхности, а также для исследования физики распространения электромагнитных волн. Кроме того, предприятие серийно производит мощные электрогидравлические цифровые рулевые приводы для управления вектором тяги российских жидкостно-ракетных двигателей РД-180, использующихся на американских ракетах-носителях серии «Атлас». РД-180, разработанный ОАО «НПО „Энергомаш“», стал первым российским ракетным двигателем, получившим сертификацию для использования на американских ракетах-носителях.
Длинная статья. Длинная, как история завода. Удивительно – завод приватизировали, но не закрыли и не построили на его месте элитное жильё и ТРК. Так что, надеюсь, будет продолжение.
А часы, думаю, изготовили в начале 1990-х. Например, к 280-летию завода (это ничего, что дата некруглая) или к его приватизации, в 1993 году.
Часы достались мне в отличном состоянии. Поставил батарею – пошли. Думаю, их никто не носил.

Адмиралтейские Верфи 290 лет на благо России
 

5 ноября 1704 года заложены Адмиралтейские верфи, старейшее судостроительное предприятие России.
«… 1704, ноября. В 5-й день заложили Адмиралтейский дом и были в остерии и веселились, длина 200 сажен, ширина 100 сажен», — из записи в «Журнале путешествий Петра I (1696 –1709 гг.)».

Всего через год после сооружения верфи полным ходом шло строительство двух бомбардирских кораблей, двух прамов и 24 ботов.
1706 год: Спущены на воду: первый крупный корабль – 18-пушечный прам «Скиния Завета»; яхты «Екатерина» и «Любовь». Всего за 4 месяца была построена головная яхта российского флота «Надежда».
В 1709 году Петром І и Федором Скляевым заложен первый линейный корабль Балтийского флота – 54-пушечная «Полтава». По предложению царя на линкоре впервые в мире были использованы железные лафеты для корабельных пушек. Корабль был не только мощным, но и маневренным, а форма носовой части способствовала легкому восхождению на волну.
1714: На стапелях Адмиралтейских верфей одновременно строятся 10 боевых кораблей, среди которых 60-пушечный «Шлиссельбург», 70-пушечный «Святой Александр» и первый в русском флоте трехпалубный 90-пушечный корабль 1 ранга «Лесное». В этот период разрабатывались принципиально новые для того времени кораблестроительные технологии, ставшие основой широко применяемого сегодня сборочно-секционного метода.
1715: Спущен на воду 64-пушечный линейный корабль «Ингерманланд», ставший головным для первой в мире крупнейшей серии в более чем 60 единиц. Из кораблей этой серии состояла эскадра Дмитрия Сенявина, разгромившая турецкий флот в Дарданелльском и Афонском сражениях. К концу 1715 года на верфях Главного Адмиралтейства одновременно строилось уже десять 60-90-пушечных кораблей.
1727: Спущен на воду первый в России 100-пушечный линкор «Петр I и II», остававшийся в боевом строю 25 лет. Закладкой этого корабля завершился петровский период в отечественном кораблестроении. За четверть века Петр Великий превратил сухопутную страну в сильную морскую державу.
1870: Заложен первый в мире брустверно-башенный броненосец, сильнейший корабль своего времени «Крейсер» (с 1872 года «Петр Великий»). Известный английский конструктор Эдвард Рид в газете «Таймс» писал: «Русские успели превзойти нас как в отношении боевой силы существующих судов, так и в отношении новых способов их постройки. Их «Петр Великий» совершенно свободно может идти в английские порты, так как представляет собой судно более сильное, чем всякий из собственных наших броненосцев".
1903: Построен легендарный крейсер «Аврора», принимавший участие во всех войнах, которые вел СССР в XX веке.
1912: первый опыт подводного кораблестроения предприятия. Адмиралтейцами была разработана технология клепочного соединения секций металлического корпуса и впервые изготовлены корпуса для четырех подводных лодок типа «Барс», которые потом были переданы на достройку Ревельской верфи. Это положило начало серийному строительству подводных лодок в России.
1941: К началу Великой Отечественной войны на Адмиралтейских верфях были построены 316 торпедных катеров, а также 69 подводных лодок серий «М», «Щ», «С» и «К», составивших 1/3 боевого состава подводных сил ВМФ СССР. Для гражданского флота на предприятии построено 6 грузопассажирских, 10 гидрографических, 3 лоцмейстерских, 6 рефрижераторных судов, 8 лесовозов, 1 ледокол, 38 буксиров, 8 речных пассажирских катеров, 1 железобетонная баржа, 7 несамоходных барж и 3 плавучих дока.
1959: Построен первый в мире ледокол с ядерной силовой установкой «Ленин». Во время строительства и испытаний на борту атомохода побывали множество делегаций и представителей разных стран мира, в том числе премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, вице-президент США Ричард Никсон, министры КНР. За 30 лет службы ледокол прошел более 500 тысяч миль, из них 350 тысяч во льдах толщиной 2 метра, провел более 3500 судов Северным морским путем. Одновременно первый гражданский атомоход стал учебно-практической базой подготовки более 5000 моряков атомного ледокольного флота.
1963: Заложена головная в серии атомных подводных лодок проекта 671. Отличительными особенностями кораблей этого проекта стали усовершенствованная гидродинамика, подводная скорость в 30 узлов, а применение в конструкции прочного корпуса новой марки стали АК-29 позволило увеличить глубину погружения до 400 метров.
1970: По заказу Министерства рыбного хозяйства СССР построен автономный обитаемый самоходный аппарат «Север-2». За время эксплуатации аппарат прошел под водой около 22 000 километров во всех морях Мирового океана; впервые в мире погрузился на глубину 2000 метров в море Росса (Антарктида).
2000: построен автономный глубоководный аппарат «Русь» проекта 16810. Глубоководные испытания с погружением до 6000 метров проходили в районе Азорских островов.

В четвертый век своей истории Адмиралтейские верфи вступили безусловным отечественным лидером в сфере танкерного судостроения и подводного кораблестроения. Суда и корабли, построенные на предприятии, входят в состав военных и гражданских флотов России и многих зарубежных стран: покоряют Северный полюс и проводят научные исследования в Антарктиде; открывают тайны глубоководных впадин и защищают морские границы государств; перевозят ценные грузы по всему миру. И в XXI веке корабли и суда адмиралтейской постройки будут ходить по всем четырем океанам нашей планеты!
Нет понимания, в честь какого события были в 1994 году выпущены эти часы, однако до нас они дошли в поношенном, но рабочем состоянии.

Спасибо форумчанину fynjy77 за помощь в приобретении этого экземпляра!

Александр, сами же пишете, что верфи заложены в 1704 году. Плюс 290 лет, как и написано на циферблате - имеем 1994 год.

Дмитрий, всё верно - но какой-то юбилей некруглый. Может быть, выпуск был приурочен например к эпохальному событию вроде "Заложен танкер «Виктор Дубровский», ставший первым продуктовозом-химовозом построенным по российскому проекту. Кроме того, судно отличалось высокой степенью автоматизации, во время ходовых испытаниях танкер сутки работал без вмешательства экипажа."
Мы точно не занем, потому я так и написал :)

Русская Пирамида
 

Чемпионат мира по пирамиде — главный профессиональный турнир по пирамиде (русскому бильярду). Проводится с начала 1990-х годов, в том числе с 2000 года Международным Комитетом по Пирамиде (МКП, с 2013 года — Международная Конфедерация Пирамиды) под эгидой Всемирной Конфедерации Бильярдного Спорта.
В своём современном виде чемпионат мира по русскому бильярду имеет единые сроки и место проведения для мужчин и женщин и проходит от одного до трёх раз в год в дисциплинах свободная пирамида, динамичная пирамида, комбинированная пирамида. Место проведения турнира устанавливается МКП и меняется с каждым новым чемпионатом - то есть в течение одного года могут пройти несколько мировых первенств в разных городах и даже странах. Состав участников формируется согласно поданным заявкам национальных федераций по пирамиде и установленным для них квотам по количеству возможных участников.
Действующие чемпионы мира по русскому бильярду в свободной пирамиде (2024) — россияне Иосиф Абрамов и Екатерина Брытченко; в свободной пирамиде с продолжением - кыргызстанец Дастан Лепшаков и россиянка Диана Миронова; в динамичной пирамиде — россияне Никита Ливада и Диана Миронова; в комбинированной пирамиде — россияне Никита Володин и Диана Миронова.
В 1992 году в Москве состоялся первый в истории чемпионат мира по русскому бильярду. Как в те годы было принято – лично-командный. То есть отдельного командного турнира не проводили, но существовал командный зачет по сумме индивидуальных результатов.
Интересно, что часы, согласно документам, были выпущены аж в 1990-м году.
Событие произошло двумя годами позднее. Либо документы не от этих часов, либо… Косвенно в пользу сборности комплекта говорят следы разложившегося поролона на ушке... Но, возможно, продавец просто выбросил страшную картонку с ошмётками.
Часы попали ко мне в таком виде, как на фото. Продавец поставил батарею и отправил в работающем виде. Ход точный и надёжный.