рекомендации неблагодарное дело
так инфа к размышлению
имея опыт порядка 25тык на 250
потом порядка 30тык на 400 одноствольной
пересев на 400 четырехцилиндровую в первый день чуть не унесло
это при трехсезонном очень активном опыте

на литре отсутсвует защита от дурака
на дефорсированом практически полностью
на резвых более чем полностью
это не значит что все кто начинает с литра однозначно выпиливаются
но все возможные предпосылки для такого сценария создаются литром гораздо более успешнее
а если его еще вертикальной вилкой сдобрить
и помножить на дурную голову и отсутсвие опыта да возвести в квадрат куража
то вот она руская рулетка с одним отсутсвующим патроном

а блин советчики по поводу литра для нубов
прям вот ну молодцы чо

Бывает и благодарное)))
а 400-600 кубов?
Или вообще вот это? https://www.*********/samara/mototsi...2014_527279783

квадр это как на машине - сел и поехал. по прямой в деревне достаточно просто, поворачивать по правильной траектории сложнее, передвигаться нормально в городском потоке - годы опыта.

из знакомых, те кто пересел на литр имели за плечами очень большой опыт, как спортивного вождения на авто, так и годы передвижения на малокубатурниках. 400-600 на год-другой хватит с головой.

-петька приборы
-20 васильваныч
-што двацать
-а што приборы

я не понимаю о каких 400-600 мы говорим
какие навыки имеются управления и вождения применительно к прогнозированию ситуации на дороге
и тд
400 для начала мне понятнее чем 600
250-125 еще понятнее

мне непонятно стремление приобрести больше чем меньше
для начала и 125-250 пожалуй вполне
попытка угнаться за катальцами с некоторым опытом
или что
кроме того самый опасный момент это когда вроде как научился
вроде как не падаеш
и вроде как бога за бороду ухватил
вот тогда самые серьезные аварии и случаются
а езда группой это отдельный вообще разговор
группой ездить умеют единицы
в основном в эскортах которые работают

остальные ездят сбродом как правило
за редким исключением
вспомним завалюху на лужнецком мосту в москве

Дык, вот те же вопросы повисали до прихода в мотошколу. А как факт - из 20ти человек, многие из которых уже не первый сезон закрыли, экзамен внутренний сдали двое. Один с первого раза, второй с четвертого))) Ну и потом, ответ собеседника в кассу:
В кризисной Греции все это было, на острове Санторин. Движение практически никакое, кроме пачки таких же ламеров на квадрах и лихачащих греков на автобусах :eek: Ну, а в целом согласен. Езда по прямой и езда в Москве - две жесть как отличающиеся практики. К ебрику у меня лично всего одна претензия: он тихий до ужаса. Его не слышно даже непосредственно стоя рядом, а уж подъезжающая машина не услышит 100%. В городе раскатают и не заметят :(

Навыков никаких, угнаться за кем-то нет необходимости, хочется просто быть в струе плюс возможность быстрых обгонов не переключаясь на нижнюю передачу.
125 - Ybr - ну совсем не хочется, максимум на что согласен (нравится внешний вид) - это Кава Z250...

должна быть кнопка бибика
транспорт должен быть тихим
я все жду когда будут лазерным лучом выпиливать катающихся с прямотоком
надо алекс68 подкинуть идею
чтоб такой закон приняли
и в сколково техзадание на лазеры отправили
хватит уже законотворить про зимнее и летнее время
наскучило
надо полезное что нить назаконотворить

По новой Миша, все ....

Запишитесь в мотошколу хорошую, за пару десятков занятий(при условии что школа действительно хорошая), вас научат нужному минимальному набору.

это без навыков то
так так все интереснее

но вот это
это просто прекрасно
даже любопытно чем все это кончится

Это все конечно карашо, только вы тазы с трубами диаметром с ведро тоже будете лазером выпиливать? А гелики с турбинами, идущими на взлет - туда же? А авто, из которых музыка орет так, что у соседей в потоке стекла гнутся - туда же? Никакой глушак не спасает, орут жесть как. Матвиенко советовали сосули рубить мечом джедайским вы?

Правила да, следовало бы соблюдать всем. Начала сезона вроде еще не было, мотоциклиздов вылезло уже жесть сколько. Уши востро, все жду, когда встречу на дороге мотодурней, но пока перевес со стороны автовладельцев подавляющий. По мне, так пусть пердит прямотоком в потоке, чем его раскатают ублюдки, кто перестраивается через н-цать полос без поворотника.