Мне,к сожалению, такого предложения не попалось. Или я плохо искал. За 2650 я наверно бы взял Х5.
На Тур мне дали 15% на дизель. Сответственно по соотношению цена/качество лучшего варианта у меня не было. Комплектация нормальная, необновляемая навигация мне не нужна. :)


Ну блокировок там и сейчас нет. Только как доп. опция, которая мало кому нужна. Собственно для меня лично отличия NF от GP явно больше, чем перечисленые вами у рестайла NF. 3ий ряд кресел ? А он правда мого кому нужен? Внешний вид - ну это конечно явно не главное достоинство Туарега. Фотки рейстайла к сожалению не видел. Огромный? Только если для третьего ряда. Для двух более чем достаточно.

Он по своей сути относится к среднему ценовому сегменту, но по реальной цене продаж- к премиум классу. Не понятно, зачем это нужно VW, если у них в этом классе уже есть Audi Q7, соплатформенник и практически близнец по движкам?
Туарег дешев именно сейчас, когда идут большие скидки, но станет дорогим когда пойдет 2014 г. модельный ряд, да и евро уже не сорок рублей. Вот, что я хотел сказать. Если знакомому ТСа, тот который запал на Audi Allroad, приглянется Туарег, то сейчас самое время брать, дешевле не будет, если только сам VW не проведет какую нибудь акцию на понижение цены. Но это маловероятно.:(

вот вам и туарег http://avtodailynews.ru/top-10-luchs...erov-2014-goda

http://www.novinki-auto.ru/semimestn...go/#more-10774
Это не Туарег, и будет ли это выпускаться пока большой вопрос!

Да, он самый, но я слышал, что в продажу к нам пойдет уже летом следующего года.

Друг таки рассматривает LC-200 7-местный.... А что, живет за городом, детей трое.... Да и ликвидность авто имеет значение... Понятно, что не гламурный автомобиль.... Но если честно, нифига не понятно.... Может Escalade ? :)

Скидки есть у всех моделей. Размер скидки у Туарега не больше остальных, естественно больше, чем например у новых моделей RR, но в любом случае он практически в ровень с X5 в пред. кузове, и Q7 что со скидками, что без скидок, и брать Туарег при таком раскладе становиться сложно (мягко говоря), остается уговаривать себя тем, что у тебя за ту же стоимость буквочкой Т светодиоды сзади и спереди буквочкой U)))) ну и еще кое-какие мелочи. Либо заморачиваться и покупать именно ТУАРЕГ, именно ту машину, какой она была, со всеми блокировками и дизелем (обязательно) - тогда она выйдет дороже X5 и Q7 - но зато это осмысленный выбор комфорт-проходимца. Все ИМХО.
П.С. рассматривал цены X5 и Q7 в минимально достаточных комплектухах, естественно беднее Туарега.

Не плохо бы посчитать стоимость владения LC 200, там у него страховка по цене зашкалит.

Туарег и есть средний класс. Я не знаю,чего будет в 2014, но если мы возьмем цену Туарега без скидок вообще, то за 2500 можно взять вполне приличный вариант на дизеле. На бензине за 2300. Привидите пожалуйста пример премиум класса, который можно взять за эти деньги. Не спора ради - просто маркетологи,формирующие цену, правда не зря едят свой хлеб, что я отчетливо понял сравнивая различные предложения.

[quote=fil77;2293257]Скидки есть у всех моделей. Размер скидки у Туарега не больше остальных,

На линейку Audi то же скидки в 25%? И Allroad в частности, ведь об этой машине речь шла?