Опять же заметки постороннего: европейцы весьма прижимистые личности, согласитесь , что это медицинский факт. Писал де тут форумчанин из Бундеса, что содержать местную марку, куда, как менее накладно , это и есть приговор для завезенных чудес. В Польше как то подвозила весьма обеспеченная тетка, у нее новый БМВ, но дизель и ручка. Супруга была в удивлении немалом :" а где автомат? И почему не бензин?" . Ответ был : " вы что, так дешевле, автомат это безумие". Для России, согласитесь, фантастический диалог:). Познакомился при продаже часов тут на форуме с директором центра по продаже VW в регионе российском. Его слова, что у фрицев самые ходовые это vw и ford и далеко не из за технической состовляющей. Весь фокус в возможности комплектовать фактичечки голую машину под себя, что по русски - конкретно жаться и экономить. Опять же его цитировал. Есть у меня знакомый, олигарх скромный. Фин. Возможности если описывать, то чел летит на охоту, а зафрахтованный самолет ждет его в аэропорту неделю другую. Автопарк немаленький и немцы достойное место занимают, а прокатил как то на lexus lc430 в серьезном тюннинге ,еще +50кб. Я человек неизбалованный, скажем так впечатлился, но и спросил, а почему Лексус то? И зачем он такой двухместный?. Ответ был: " прокатиться в выходной". А по поводу почему именно такой?, спросил шутливо : " ну а что еще то?" я, будучи абсолютно посторонним в теме, припомнил 911 порш. Чел зевнул : " был, ведро по уровню сборки". Ну вот и весь сказ, что есть возможность и человек абсолютно не привязан к стране при выборе, оперируя понятием " нравится, не нравится", к конкретной игрушке. Ну а этот Лексус в итоге сменил такой же автомобиль выходного дня : 500 сильный Континенталь GT. Так что Холивар, это самое точное название этого спора

Данные за первое полугодие по Европе и СНГ.
13600 - Россия за год.

Да я в общем-то никогда и не говорил ,что немцы делают "плохие" машины.Но я не просто так привёл пример с сервисом в Европе.То,что немцы(современные) менее надёжны и не так технологичны (опять же в связке с надёжностью как Японцы ,я и сейчас считаю.Но не буду же я утверждать ,что у Мерседеса плохая плавность хода и комфорт ,также как и то (до недавнего времени),что БМВ одни из лучших по "рулёжке" ,да и про то ,что салоны сделанны некачественно.Ну какая мне хрен разница ,что будучи жителем Европы,у меня что-то там происходит (поломки) с автомобилем ,приехали ,забрали ,дали подменный и всех делов.Тем более ,если берёшь в лизинг.Но у нас в стране ,где каждая поломка превращается в головную боль для владельца ,которому пытаются "вправить мозги" на сервисе ,да ещё и "грабят" в прямом и переносном смысле,здесь надо обходиться наиболее беспроблемными (в плане эксплуатации) автомобилями.И именно поэтому ,необоснованные заявления типа Японцы-барахло и вызывает недоумение и неприятие.
Вот у одного из наших форумчан ,есть отличный автомобиль ,красивый ,комфортный ,стильный и быстрый и что..."Да их сейчас Индийцы купили! Да на хрена ты его взял, уж лучше бы Мерина!" и т.д.
Это ,как с Ролекс (ПАМ),человек спрашиват совета ,что ему взять из ЖЖ ,ИВЦ или ЖП ,а ему в ответ : " Бери Ролекс (ПАМ),а если хватит денег ,возьми Патек." Также с машинами,прям иконы какие-то придумали из большой немецкой тройки и все кто имеет другое (даже обоснованное ) мнение ,выглядят "изгоями".
Вот ехал сегодня за город ,смотрю навстречу едут одни "идиоты" на Ягуарах ,Эскалэйдах ,Инфинити ,Лексусах и т.д. Ежели встречаешь (а встречаешь часто) "небожителей" с огромным жизненным опытом ,великими знаниями и чуством превосходства над толпой ,то как правило ,данный субъект восседает именно за рулём Мерседеса или 7ки БМВ.
Недавно ,во дворе при20 градусном морозе ,наблюдал такую картину ,пара молодых ребят-Кавказцев ,судя по Белорусским номерам , выкружили Мерина С-шку ,года 2001.Так вот они ,около часа пытались приделать купленную Мерседовскую звезду на капот (видимо ,у прежнего хозяина её "спёрли"),мне их стало жалко (холодно) спустился ,предложил помощь ,а потом спросил: " Мол ,на хрена вам это надо на таком морозе,ковыряться с этой хренью ("звезда")?" Ответ: "Вы не понимаете,это же Мерседес!""Его должно быть всем видно!" Смешные люди ,но с ними-то хоть понятно ,но откуда среди славян столько "рэпперов" ,в толк не возьму.
П.С. Гелендваген ,как автомобиль для передвижения по горду и трассе-не нравится категорически.

Врет.Нагло.

Скорее имеет личное мнение. Допускаю, что " пуговицы были менее перламутровыми" в конкретном экземпляре, а конкретный Лексус пришелся ко двору именно в тот момент.. Говорю же, оперирует не марками , а " нравится - не нравится"

Зачем репперов обижаете, они в основном отечественный автопром поддерживают. Кадиллаки, Линкольны да Крайслеры разные :)

Скорее всего)))) Меня, допустим, убили подрулевые переключатели - как на дешевом Поло)))) Абсолютно непонятная логика управления магнитолой - например, чтоб листнуть трек на диске - нужно в отдельное подменю входить.:confused: Не очень удобные колёсики на мультируле и не очень к месту кнопки типтроника так же. Ну и там ещё несколько мелочей))) Но всё это перекрывается и забывается при активной езде:):)

Про Гелендваген пошутил (хотя на 500-м на рабочем по Питеру катался в свое время... рычит)))), сейчас ему на замену фирма купила LX570) все остальное вами написано с моей точки зрения правильно...

И тут вы ошибаетесь : Часовое искусство как и часы в целом , появилось на свет далеко не в Швейцарии ;)

Не согласен, знакомая купила Мазду 7, с кожанным салоном. Мучается, накидки всякие на сидения покупает. Я ей говорю, на кой ляд тебе эта кожа? Ответ убил, автомат идет в комплекте только с кожей. И у многих такие закидоны с комплектацией.