Да не, так коряво на циферблате не написали бы. Скорее метка мастера

Я конечно не знаток...

Как альтернатива - имя или клеймо купца, чья латунь. Встречал такие остатки печатей на тыльной стороне изделий из латуни, изготовленных из латунного листа. В любом случай так, через двоеточие, писали в старину типа "М:Терновец".

Остатки печатей выглядят, думаю, по другому. А здесь, как-будто буква вырезана специально. слишком точно она попадает в размеры детали.

механизм разобрал , пока такие фото

Пока непонятно, какая-то больше немецкая работа, чем русская, ну, в плане того, что множество украшений, типа накатки и проточек на барабанах, что свойственно немецкой школе в целом.

а кстати, сам барабан, который справа на 1м фото выглядит подозрительно, дорожка для жилы совсем не глубокая, самоделка?

Нет, не похоже, что самоделка. Завтра сделаю фото получше.

Я все-же не понимаю, зачем штифт мог стоять слева в этом месте, он никак гребенку не останавливал, гребенка при таком расположении своей оси стопорится о заводную ось, дополнительный штифт не нужен. А вот пружина, расположенная справа, получается, работала не на сжатие, а на растяжение, что еще более странно. Может быть пружина крепилась изначально слева, там, где сейчас штифт?

Андрей, еще вопрос, а вот этот поводок с "усиками" - как он сбоку выглядит? Это так регулятор на конце поводка сиквестировали или там нет видимых следов переделок?

А может быть, вот так

От пружины остался след и два отверстия(от винта и штифта)

Ну я такого никогда не встречал, зачем им было так усложнять? Рейка упирается в ось заводного квадрата при сбросе в момент начала боя. И пружина должна давить на хвостовик рейки вправо, а не влево, а в этом положении, где она сейчас стоит она это делать не может, так как если ее хвостик и переместить налево, то она будет работать на растяжение, а это неправильно. То, что след от пружины остался вижу, там даже еще одно отверстие забитое от старого шпинька чуть выше, кажется, видно.