То, что сделал Ваш товарищ не имеет отношения к продукции компании БМВ.
От производителя для мотора N55 предлагается только power kit(мощность станет 326 вместо 306 сил) и выхлопная система M performance.

Афтономный атопитель топить на газ помогает:)

Понятно! :)


:D

Как отзывается?

Мне было б интересно прокатиться на особо мощных дизелях, не пробовал.

На бмв клабе пишут, что с места рвет как надо, а после 100 уже ощутимо проигрывает бензину.

Занятно!
Вроде бы, 100 - не так много, думал, позже скисает.

А кто-нибудь катался на 4.2 от VAG, с электронаддувом?

Да вообще думаю 550D дохловат

Вот, вспомнил, спасибо, именно выпуск M-performanc и был. Насчёт power kit не помню, но вроде через официалов все делал.
Надо спросить при случае, про машины давно не говорили.

Не спрашивал, честно говоря. Но он обычно хорошие машины выбирает. Помню, были 335xi, GT дизельный, очень бодрый. Не думаю, что этот М5 так уж плохо едет после ста.

Так никто и не говорит, что машина плохая :).

Интересно, как форсированый дизель едет.

Могу прокатить на машине жены.
Если 313 сил это мощный дизель:)

В городе мало машин сможет на хвосте удержаться у машины с таким мотором, не говоря уже то, чтобы обогнать;)
Это сток. А тюненые...:cool:
550d stage объезжается М5.

Официалы часто льют сторонний софт, при этом гарантия остаётся только местная)

Спасибо, 313 - уже хорошо! :)


Что такое stage?