согласен, могут быть бугры на обуви от неправильно подобранного размера, колодки, гуляния под дождем, по лужам, неправильного хранения и проч. но царапины - это следы механического воздействия, они просто так, от времени не появляются. если только не играть в футбол с пацанами во дворе.
может просто аккуратнее носить обувь? и не ставить задачу убить ботинки за год - полтора...

очень бережно. но есть вещи с которыми с моей длиной ног и 44 размером вместе ничего не поделаешь. слишком большая выносная конструкция получается. выходя из любой машины всегда удар ботинком о порог, дверь или сидение впередистоящее. в супермаркете если угораздит взять тележку всегда 3-4 удара за поход. как ни следи за этим.

в аэропорту с чемоданом всегда несколько ударов. ну и так далее. сделать с этим ничего нельзя. у крокета кожа была до того вся исцарапана аж жуть. лобб кстати намного более качественный в этом смысле.

я к чему. если дорогая обувь так быстро убивается, то какая разница приклеено что там или пришито.
все юношество проходил в дешевой обуви. в том числе с рынка. разумеется клеенной. ничего в жизни никогда не отклеивалось.... годами ежедневной носки.

Приветствую, ув. Маньяки

уф... пока дочитал все темы...
Эта, №8 - рекордная вроде по длине. Может новую начать для удобства чтения?

Мысль Ваша понятна, но выводы - спорны.
Вы больше ведёте разговор о неубиваемости обуви, а не о других параметрах.
Исходя из такой логики - самая лучшая машина это танк. ;-)
Или сравнение хлеба грубого помола с пирожным.

Если "прошита", то её можно реанимировать.
(Вы и сами это знаете!)

Если "прошита", то её можно реанимировать.
(Вы и сами это знаете!)[/quote]

В этом случае , как правило , следует замена подошвы .

Подскажите, что такое cemented leather подошва? В чем плюсы/минусы?

В этой ветке есть те, кто поступает иначе!?!? :confused:

Есть :(
Я в Италию брал вторую пару без колодок (из-за экономии веса). но потом очень сожалел.

хорошая обувь , плохая , дорогая , дешевая - развели полемику)))) я вот с херинга никакую не могу получить))) 2 неделя пошла как пара лежит на питерской таможне и таможенный брокер говорит что и дальше лежать будет ( сроки не известны) вот вам и ДХЛ ЭКСПРЕСС. обидно что в понедельник утром она уже в питере была!

на PARABOOT