Да, у них не густо с зарядом. Как ни крути, Волт по ренжу лидер среди плагинов.

Если на небольшие расстояния то 200 км на каждый день должно с головой хватать.

P.S. Буду ждать электро-Мустанг )

Ford will add hybrid powertrains to two of its most popular models, the Mustang and F-150, starting in 2020.

But both models are just a small part of a massive push by the automaker to start selling more hybrids and electric vehicles.

Ford has announced a $4.5 billion investment encompassing 13 new hybrids and EVs, including a fully electric small SUV, a hybrid-powered autonomous vehicle, a plug-in hybrid commercial van, and the industry’s first “pursuit rated” hybrid police car.

As urban populations and interest in EVs grow in lockstep, Ford said it expects demand for alternative-fuel vehicles to rise significantly in coming years. It cited a poll by the Consumer Federation of America that found 50% of U.S. millennial, first-time car buyers are interested in purchasing an electric vehicle.

https://www.forbes.com/sites/matthew.../#3101df4f683f

Ну если учесть , что последних, лет 10 назад вообще практически не было, то даа.

Плохо когда у человека отсутствует объективное мышление.

Обе конечно. Если каждая, это совсем беспредел...

Всех приветствую!
Извините если обсуждалось! Подскажите тогда, буду плотно искать!
Но в последнее время эта электроистерия мне напоминает другие повальные увлечения новомодными штуками, за которыми не стоит реальной ценности.
Поясню.

Кто-нибудь считал:
а) общее загрязнение природы на 1 км пробега эл. мобиля - НЕ ТОЛЬКО в том месте где он едет, а еще и там где вырабатывается эта энергия. + ущерб от ремонта и утилизации аккумулятора, строительства зарядных станций, наращивания передающих мощностей и тд.?

б) реальную стоимость такого километра пробега без учета дотаций и с учетом срока службы и замены/ремонта аккумуляторов?

Очень бы хотелось ознакомиться с серьезным неангажированным исследованием.

Ну вот вы прямо мой вариант описали =) Но с 5% от имущества я похоже должен на самокате кататься.

Ой ладно.
http://renen.ru/electric-vehicles-an...tive-analysis/

Технологии уже поменялись

Власти Сингапура считали всё)
https://lenta.ru/news/2016/03/10/tesla/

Гражданин Сингапура Джо Нгаен импортировал электромобиль из Гонконга, после чего подал документы на получение налоговых льгот. Однако комиссия по наземному транспорту (LTA), испытав машину, пришла к выводу, что заявленный производителем показатель вредных выбросов не соответствует действительности. В результате владелец Model S был оштрафован на сумму 11 тысяч долларов.

Хотя электрокар сам по себе не загрязняет атмосферу, LTA посчитала количество углекислого газа, выработанного в процессе получения энергии, необходимой для зарядки его аккумулятора. Эксперты комиссии пришли к выводу, что на каждый километр Model S расходует 444 ватт-часа, что соответствует 222 граммам углекислого газа. При этом производитель электрокара заявляет, что машина расходует всего около 210 ватт в час. Сообщается, что основатель компании Tesla Motors Илон Маск связался с властями Сингапура для урегулирования конфликта.

Емобили не чище на круг, но решают проблемы выхлопов в местах скоплений. В отличие от каппелановских гибридов, кои и масло, и никель выплевывають. А нам сказыват, как планету спасат
Недоделанные технологии... всему своё время. Оно настанет, только не надо проповедей с миссионерским "Я открываю вам хлаза"

По гарантии что-нибудь чинилось?

Не одному же фольцвагену отдуваться)