Баланс в сборе должен подойти от приставного хода Х-3 (Янтарь).

Да, только колодку со спиралью надо повернуть градусов на 90 и заново настроить выкачку. Можно заменить сквозной камень в платине и поставить баланс с мостом от "Маяка". Я и так делал. Ухудшения точности не заметил, ведь у этих часов подзавод всегда с одинаковыми интервалами и на одинаковую величину.
А вот с балансом от реле времени 2РВМ (он большой, как у "Янтаря" и корабельных, но с толстыми цапфами, как у "Маяка") ход очень "вялый", его не советую.

«Энергия» электро-механические часы
 

Ищу две шестерни текстолитовые механизма подзавода. Всем спасибо за внимание.

А вот это странно, у меня Маяк с таким балансом ходит лучше, чем с родным.

Действительно, странно, так как 2РВМовский баланс тяжелее.

Думаю, доступнее и надёжнее сделать как в посте № 318...

Всем привет! Имеются часы "Энергия". Это наши семейные часы, и сколько я себя помню они всегда "были сломаны". Почитав данную тему я понял что у меня ранние часы с двумя батарейками с механизмом без пассика (ремня). Судя по фотографии часы находятся в "взведенном" состоянии, но они не идут. Отсюда возникает вопрос: с чего начать? Насколько я понимаю, либо нужно промывать механизм календаря, либо делать репассаж, либо в барабане лопнула пружина. Сразу скажу что я не часовой мастер, но есть любительский опыт в части репассажа настенных часов ОЧЗ, которые были восстановлены до работоспособного состояния.

Пружина,вряд ли могла лопнуть, т.к. заводится она не сильно.
Надо обслужить механизм полностью.
И думаю, проблема будет решена.

Именно. А вместо отсутствующей рукоятки перевода стрелок накрутите (там левая резьба) от будильника 2МЧЗ (только не пластмассовую). При этом в цанге рукоятки "сама нарезается" резьба и держится она хорошо.
Будете обслуживать приставной ход - осторожнее с трибом анкерного колеса. Сломать легко, эти детали дефицитнее, чем балансы.

Вычитал здесь на форуме что часы могут вставать из-за неправильного положения приставного хода относительно механизма часов, точнее из-за неправильного зацепления шестерен. Как отрегулировать положение приставного хода с минимальной разборкой? Я сделал фото и разметил на изображении стрелками то, что по моему мнению отвечает за крепление приставного хода к механизму (красные стрелки). Синяя стрелка показывает на винт крепления узла баланса с волоском, надо ли его откручивать и снимать баланс для доступа к третьему винту? Зеленой стрелкой показан винт, не знаю за что он отвечает. Еще я узнал что перед тем как снимать приставной ход нужно спустить заводную пружину во избежании повреждения шестерни анкерного колеса, как это сделать? И так же возник вопрос в части обслуживания приставного хода, камни нужно смазывать маслом?