|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
P.S. я об эпохе... до реставрации подошло бы Viva Cuba ! :) |
Авто хороший, но супротив сегодняшних, он все равно, что плотник супротив столяра))))))). Так только побаловаться и в музей)
|
Цитата:
Цитата:
Так его и не надо сравнивать, эти машины сами по себе. По заряду эмоций дарят много больше позитива, чем иной супер кар. А главное люди в потоке становятся добрее и улыбчивее :rolleyes: |
Цитата:
Цитата:
[media]https://www.youtube.com/watch?v=1S98-j5474Q[/media] На шоурумном экземпляре есть :) [media]https://www.youtube.com/watch?v=FLnjujO1g5U[/media] |
Цитата:
Е400 спорт - в базе электропривод кресел, за 20 тыр можно поставить обогрев руля. Е43, электропривода в базе нет, чтоб его купить - надо дозаказать наппу за 200к, и систему запоминания параматеров за 100+к. При этом подогрева руля нет в принципе, т к на спорт рулях амг эта опция недоступна. Лютая жесть. Как можно так протупить с комплектациями - вопрос к сумрачным тевтонским гениям из мерседеса. Итого, е400 спорт с дезайно креслами берется за 5 мультов А е43 - ближе к 6 мультам... Что делает покупку обоих вариантов не до конца целесообразной )) Ждем е-купе, а7 и новую пятеру. Хотя мое имхо, что новую пятеру ждать не стоит - как это сейчас водится у бмв, по сравнению со старой пятерой там ничего не изменится, кроме цены. |
Цитата:
https://autorambler.ru/journal/silkw...e=news_block#1 присоединюсь к мнению Цитата:
|
Цитата:
|
https://auto.mail.ru/article/62526-n...i_v_seti_foto/
А вот и пятера. Как и ожидалось: заменили кнопочки с пластмассовых на алюминиевые (и то не везде, блоки кнопочек стеклоподьемников и регулировок сидения - как были так и остались, из убогой черной пластмассы - у мерседеса, напомню, благородный и приятный алюминий), обновили дизайн руля, поменяли графику и все) На этом список изменений заканчивается)) |
Часовой пояс UTC +3, время: 05:03. |