Странное решение на дизеле :confused:

Сергей, а что странного? В Европе эта "фишка" давно есть, остановился на светофоре - выключил двигатель, надо ехать - включил. И это не только ради экономии, это защита окружающей среды от выхлопных газов и т.д. Просто для нас эти словосочетания в диковинку, а для них нет. Поэтому эту систему, так называемую "Старт\Стоп", ставят многие производители.

Да никак это не сказывается, там специальные стартеры ставят, они расчитаны на это....

Вот здесь можно почитать про этот мотор http://www.test-drive.ru/renault/59352 и судя по отзывам владельцев , двигатель получился весьма неплох и неприятностей не доставляет.

При желании Вы можете легко изменить настройки компьютера и отклчить систему старт - стоп. Так что в принципе есть выбор.
PS Что именно Вам кажется странным?

Частый пуск и глушение дизельного мотора

Время работы двигателя на Х.Х. в среднем составляет около 40% от всей поездки (город).Поэтому ,экологичность и экономичность автомобиля , существенно улучшается при наличии системы старт-стоп. Пока не встречал информацию ,что данная система уменьшает ресурс двигателя ,коробки или стартёра.

Двигателя-коробки согласен.
А вот стартер как раз-таки работает на износ в таком режиме. В обычном режиме сколько раз в день автомобиль заводится? Ну пусть будет 20. А в режиме старт/стоп? Раз этак 300?

Понятно, что стартер спроектирван тким образом, чтобы выдерживать эту нагрузку, но тем не менее, он очень активно эксплуатируется и выйдет из строя раньше, чем его "коллега", работающий при отключенной системе старт/стоп.

ИМХО там для движка больше нагрузка - старт стоп сложнее, чем кажется. Там и поршни в строго определенном положении останавливаются для более ровного старта. Но если он на 20% меньше отработает, кто это заметит?

Про старт-стоп.

Я на такой системе всегда "тупил" - проезжал за впередстоящим через раз, т.е. больше стоишь, меньше едешь. Система спорная, но рабочая. У меня была возможность настройки секунд перед глушением двигателя. В принципе, можно оптимально настроить...
Из минусов - ситуации разные - иногда двигатель не запускался - приходилось перезапускать двигло кнопкой (на светофоре особо приятно, когда тебе все бибикают). Вот и жил так с мыслью - а заведется ли? :)
Это был B7 с DSG Diesel.