Модераторов прошу поправить. Глюк не могу исправить:D

Я же Вас попросил ,поясните пожалуйста ! А то Вы прям ,как владелец тайных знаний ,не желающий ими поделиться.

Продолжаем.Вот еще нашел фото..А что это? Что бы Вы думали? Ауди? Правильно...Да ток не простая,а с моторчиком 4.2. Жрала она как маневровый тепловоз.Но ехала ппц...Что сказать.Полный привод.

Эх! Балаб у меня такая машина - я бы тож на голове от щастья стоял! :rolleyes: И фоткал бэ так же :D

:D:D:D

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Вот смотрите..Мы с Вами говорили о Паджеро.Так? И что Делика-это такая же Паджеро.Так вот.Представьте.Мы с Вами,заходим в гараж и что делаем.Берем 2й Паджеро-не важно-рестайл или нет,да хотя бы и первый Паджеро.Снимаем с него кузов(именно снимаем с рамы).И аккуратьннько ставим на раму(не снимая двинателя и трансмиссии)кузов какого нить автобуса. Что получам-Делику!!! Что такое Делика. Делика,это говоря по-простому ПАДЖЕРО-АВТОБУС. Это полноценный внедорожник (1я Делика это с трансмиссией Парт тайм,Вторая-на Суперселекте.Анаог Тойотовского Мультимода) На Делику можно вкорячивать все-крепиь лебедки к раме,Лифтовать,ставить 33 или 34е колеса,менять пары,ставить самоблоки диффы и т д....Фантазия-безгранична......Т е Делика-Это ВНЕДОРОЖНЫЙ АВТОБУС!!!!
Теперь дальше,то что Вы нам хотели донести. Все эти Спейсы и т д...это хлипкие(но модные и красивые) непоймичто. Просто не путайте то,что для внутреннего рынка Японии и на Европу или боже упси-Америку...Это РАЗНОЕ!!! Вот что я просто хотел сказать..Это к примеру сейчас спросить у владельца 470 Лексуса или Сигнуса-они одинаковы? Владелец Сигнуса будет долго смеяться))))) Хотя на вид-не отличишь))) Но это так конечно-оченьгрубое сравнение. И не слушайте Вы википедию и не читайте Авторевю или Клаксоны..Это злобные журналы.Их пишут враги.

Миш, это же все то же самое меряние пыпысками.

Не знаю по поводу пахеро, но на праворульной машине я несколько лет ездил.
Мужики в бане, грубо говоря, такие тачки не уважают.
- Привет чо взял?
- Нифига крутая тачила, бабла наверное...
(открывается левая дверь и не находится там руль): - Ааа... поняяяятно... (многозначительно закатываются глаза одновременно с формированием презрительной улыбки).

праворульщиков, ну так мягко выражаясь, чморят ))
соответственно праворульщикам, чтобы их не чморили, приходится как-то объединяться и подтаскивать доказательную базу. возникает тема, что типа машины в японии ездят только по шелковым дорогам и не более 100 км за год, потому что япония маленькая, и там ездить некуда. соответственно все они в великолепном состоянии. что праворульные машины - это совершенно иные машины, аналогам которых не существует. что для внутреннего рынка японцы делают потрясающие машины (и жвачки), а на экспорт в европу идет всякое говно, потому что европейцев они не любят. что люди, покупающие леворульные пробежные иномарки - идиоты, потому что за эти же деньги можно....

де факто как обычно и то (праворульные тачки в леворульной стране - это фээ) и другое (праворульные тачки в сто раз круче леворульных) - это очень сильно протюнингованная правда. да - обычно праворульки надежнее леворулек, да - в городе с правым рулем ездить опасно несмотря на все приспособления. все это проходили. но остальное - это конечно уже из разряда фалометрии.

реальное серьезное преимущество машин с правым рулем - они дешевле.
дешевле потому, что с правым рулем. вот и все ))

Я вот с радостью замечаю, что за последние 10-12 лет увлекающихся правым рулем и доказывающих всем прежде всего, поскольку себе фиг докажешь, его преимущество стало горааааздо меньше... Так нет же в этой теме опять все скатилось в правую тему, не есть правильную;)
Есть у меня друг, ездящий и на RVR и на Орхии и на Калде, с пеной у рта доказывающий их преимущество;) Знаете на чем он сейчас?:) На Джипе Чироки в последнем кузове и фиг его оттуда стащишь уже 5 лет - даже панель кожей обшил сам, чтобы было круто:):). Человек может позволить себе многое...
Я вот вспоминаю как я реагировал на все эти примочки японских авто: про Мегакрузер и прочее... Так вот вспоминается, что на тот момент я хотел пересесть с ВАЗ 21074 и вы представляете - меня не уговорили)))) Я готов был купить Матис за деньги, которые стоила Калда, но!!! не ездить справа:) В итоге купил один из самых неплохих и до сих пор любимых кузовов хетчбэков - первый Форд Фокус 1,8 ;) и обгонял друга на Калде (как вы помните у нее как и у всех япов ограничение 180 км/ч). Молод был - гоняться любил)))).
Ни в коем случае не хочу принизить достоинство авто японского рынка, но мне кажется их покупают ради дешевизны, разговоров и починок и эфемерного качества, выливающегося в поиск запчастей и их аналогов, подходящих от наших авто:) А я покупаю авто, чтобы ездить:)
Или я не прав и кто-то реально смог вывести новый Мегакрузер из Японии?)))
Да и вообще любую новую праворульку кто-то купил?:)

При чём здесь Паджеро? Приведитеи мне хоть один пример (кроме высказываний гаражных "супермастеров" ,за бутылкой пива) ,где Делика имеет официальное название "Паджеро" ? Привёл же Вам примеры абсолютно разной базы и колеи (по размерам) Паджеро и Делики.Привёл же примеры с разными двигателями ставящихся на тот и на другой.
Исходя же из Вашей логики ,довольно известный вариант ,когда переделанный кузов от 21-й Волги ,ставили на шасси БМВ ,теперь можно и 21-ю называть БМВ.
Ничего "донести" я не хотел.Есть официально заявленный аналог для Европы и США Делики ,всё остальное домыслы и постулаты "гордых" владельцев праворульных авто , кичащиеся своей ,якобы исключительностью.
Во-первых ,Вы привели в пример три аналога LX, LS, GS ,ну так раскройте нам тайну их убожества по сравнению с Японскими аналогами ? Я ,например ,отличия в комплектациях (отнюдь не делающих их убогими) знаю , а Вы? Во-вторых ,с чегой-то владельцу Сигнуса смеяться ? С того ,что он сидит справа и ни хрена не видит при обгонах на трассе? Или может Вы знаете ещё какие-то "преимущества" по сравнению с LX ? Расскажите ,не стесняйтесь.


Википедию не слушаю (и даже не представляю ,как это можно делать) ,кстати ,если Вы считаете информацию изложенную в ней ,не правдивой ,то можете её подкорректировать ,ресурс открыт. А вышеречисленные Вами журналы ,уже лет десять ,как не читаю. Всё ,только на жизненном опыте.

Нет конечно.
Качество там не эфимерное ,оно высокое ,но никоим образом не выше качества тех же Японских машин ,собранных на тех же заводах ,но с левым рулём. Конечно ,основной причиной покупки подобных авто ,является их дешевизна (сейчас правда ,уже и не так дёшево за свежий авто) , есть ещё и действительно интересные варианты не производящиеся с "левым" ,но смысл они имеют только в городах типа Владивосток ,Хабаровск и т.д.

Tapoka, ну Вам же написали не смотреть википедию (прям мания какая-то с википедией). Тут у товарищей тайные знания, причем всеобъемлющие и абсолютно верные. А остальные так, пописать вышли. Поэтому и можно говорить без примеров и просто обходя тему. Обладателям тайных знаний и все так понятно. А смертным примеры не нужны.