Вот, а то я даже и не понял что за машина-то. Ну то, что мерседес понятно, а вот какой... У знакомого на таком мерседесе вроде похожие надписи )

https://c1.staticflickr.com/1/727/21...e772cb92_c.jpg

Для семьи вообще комфортно 2 машины, как минимум, одна для мужа, вторая для жены, вполне допускаю что скоро одна будет электро на каждый день передвижения по городу, вторая ДВС "выходного" дня.

Ну например у тебя к финалу какие подошли авто, среди которых в итоге был сделан выбор?

Все которыми я обладаю и обладал. До бака ни разу не доходило.
Да и тут , я ж говорю , такое тут ни разу не обсуждалось, что уже показатель . Это почти так же как принимать окончательное решение по конфигурации дворников.

Свою первую тачку я выбирал исключительно по цене. Так как был молод и важно просто было наличие тачки. Поэтому купил то на что денег хватило. БУ Пассат Б 3 Но это был крутой пассат. Американский с кондеем и люком одновременно. Автомат. Круиз. И все навороты. А , там ещё ремни застёгивались не там где кресло а наоборот у стекла и автоматически заезжали к спинке сиденья. Что мне особо доставляло))

Потом первая серьёзная машина выбиралась по марке - мерседес.
Сейчас Перешёл на БМВ тоже из-за марки. Последнюю тачку купил тест драйвовскую. Позвонил менеджер БМВ спросил не собираюсь ли обновляться.
Я спросил продают ли они тест драйв. Он сказал что они будут продавать через 4месца, так как тачка только что пришла. Я предложил зафиксировать цену и аванс оплатить сейчас. Договорились.
Потом выяснилось что машина прошла всего 700км. И стояла без выезда , так как страховка закончилась а оформить новую у салона руки на доходили)))

Спасибо!
Фиг знает че писать. Цешка и цешка)
Обкатать ещё не успел, чтобы составить какие-то отзывы.
Подвеска понравилась, не пробивает и не вытряхивает позвоночник, но при этом в повороты заходит будь здоров.
Ну а там посмотрим, может этот мерседес задержится на долго:)

А какая модель? Мотор?
Нет предубеждений против тестовых? Из них обычно выжимают все соки не обкатав нормально.

:D;)

Как че писать? Тачка валит или не валит?) :D

Там вся экономия начинает получаться, если 100 тык на этом дизеле откатать. Потому как дизель той же мощности что и бенз, дороже стоит и дороже в обслуживании (масло моторное дороже). Я в свое время считал это и для ауди, и для бмв.

Барок говорит, что одна тачка в потоке - это далеко не большинство, и вообще тут не при чем) Капелан, а почему вы бензиновые машины в потоке вот так не фоткаете и не выкладываете? Их настолько мало, что трудно найти?

БМВ в обкатке не нуждается. Чем сильнее топишь на ней с самого начала - тем лучше. Так говорят труъ бмв фанаты.

Я к обкатке скептически отношусь. Ты же не ездишь на машине газ в пол тормоз в пол как на болиде формулы один часами напролет. Ну втопил один раз на прямой - че с ней будет то от этого?

Ну не знаю (насчёт "выжимают все соки").Сколько раз был на тест-драйвах ,так там всегда, сопровождающий от салона , такие морды строил, да и просил всегда, типа:- "Машина новая, необкатанная ,да и камеры кругом!". А когда подписываешь бумажку перед тест-драйвом ,там должен быть пункт об обязательстве соблюдения правил ПДД ,и салон может ,через суд, востребовать оплату штрафа. А в Москве сейчас ,куда не плюнь ,завсегда в камеру попадёшь. Да и сами клиенты (тестирующие) ,кроме конечно полудурков взявших на тест какую-нибудь заряженную бомбу, стараются ездить аккуратно , тем более на новой ,малоизвестной им машине.

Ну да, максимум че на тест драйве можно сделать, это пару раз газ в пол нажать. И то, если повезет. Ничего с машиной от этого не будет.

Тем временем..