Часовой форум Watch.ru - Наши авто и связанное с автомобилями 3

Не выворачивать колёса,т.е. пересекать"насыпь" под минимальным углом (руль, практически прямо), "газ" держать в том же положении, что и до выезда (не прибавлять и не убавлять) на шугу, остальное сделает "антизанос" (VSC в Тойотах),даже если слегка "поведёт", рулём не крутить, электроника справится.

Именно так я и делаю. Ни разу не повело, но чувство напряженности сохраняется.

tapoka

09.01.2025 23:54

Цитата:

Сообщение от Rolko (Сообщение 7139702)

Ни разу не повело, но чувство напряженности сохраняется.

Как уже посоветовали, найдите площадку с участками со снегом (льдом) и погоняйте по ней ловя момент сноса,будет понятно когда машина может потерять управляемость. Я, например, каждый год, когда выпадает снег,первые дней десять, заезжаю на стоянку довольно шустро, дорога идёт (буквой "Г") в гору с накатанными до льда колеями,отключив предварительно VSC. Помогает освежить навыки.

Vados 39

10.01.2025 01:21

Я дважды ловил заснеженные левую и правую обочины и один раз разделительную. Вот это незабываемые ощущения)

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 7139727)

Заснеженная площадка не даст навыка прохождения перемётов и шуги. Просто управляемый занос. Причём абсолютно разный на разных типах привода. И непредсказуемый на полном приводе с незаблокированным межосевым.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Вот баловался.
Если ютуб пропустит.

https://youtu.be/JGKo5BzU1FE?si=tL09iQ06ywj4Qn2-

Разница между задним и полным парт-тайм

sovetop

10.01.2025 04:40

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 7139643)

именно, для переднего привода и отсутствия эл. помощников немного давать тяги.
шуга еще ладно, опаснее колея.

Rolko

10.01.2025 09:37

Цитата:

Сообщение от sovetop (Сообщение 7139769)

именно, для переднего привода и отсутствия эл. помощников немного давать тяги.
шуга еще ладно, опаснее колея.

Я именно из-за колеи поставил в этом году шипы. Прошлая зима выдалась снежной и холодной, короткий участок местной дороги рядом с СНТ стал полутораколейным, и я за зиму из-за него дважды вылетал в кювет. Однажды сам выехал, второй раз вытянули. Когда сцепления с дорогой нет, никакой привод не поможет.

Rolko

10.01.2025 10:45

Еще один вопрос к сообществу.
Жена собирается купить новую машину кроссовер или SUV в диапазоне ±5 млн.
Что можно рассмотреть?

Я, конечно, отговариваю, но это бесполезно.

sovetop

10.01.2025 11:30

Цитата:

Сообщение от Rolko (Сообщение 7139823)

в колее едем немного в раскачку, или наехав на образующий колею наст, рулем на скорости не машем резко.
Физика поведения машины - крутим рулем, колесо упирается в наст и не может его преодолеть, далее машина начинает ехать прямо, не взирая на угол выворота колеса и в какой-то момент её просто разворачивает поперек колеи, обычно процесс не контролируемый

Evilcat

10.01.2025 12:48

Цитата:

Сообщение от Rolko (Сообщение 7139858)

Wrangler jl 5d 2.0