|
Вложений: 3
Вот, долго копался, искал, нашел! Один из них наш бывший.
На второй фото, один из главных козырей этого авто - умение накормить гостей в любой ситуации. На третьей предыдущий автомобиль, который жена выиграла в казино, в далеком 2005 году. Ну а в апреле поменяли мы серо-голубого коня на точно такого-же, но коричневого. Почему? Серо-голубой конь, за 5 лет, ни разу не подвел, ни разу не сломался и был отличной рабочей лошадкой. Поэтому весной, задумавшись о смене машины, долго думали и решили, что за ~1.2млн руб. наш автомобиль имеет только двух конкурентов, Ситро C-Crosser и Мицу XL... Вот. |
Вложений: 1
Хотите фоток, вот фоты.
Счетчик на яндексе кажет, что я уже где то на форуме выкладывал этого крокодила, вот еще раз тут покажу: http://img-fotki.yandex.ru/get/4428/...80e5c8d_XL.jpg Grand Marque 2005 года, с нуля вроде около 17000-20000 миль на нем перед продажей. Но лет пять служил исправно. V8 тянул всегда и везде, хотя мощи было вроде около 220 всего. По хайвеям рассекать было одно удовольствие. Только в городе парковаться не удобно почему то было. Сейчас на клабмене даже вспоминать не хочу)) Зато был полностью отключаемый TC и никаких стабилизаций. По снегу одно удовольствие было боком ездить. Никаких торможений левой ногой не нужно и контр смещений. И из-за мягкости подвески все было плавно и понятно. Ну и бензина жрал много, один плюс, бензин любой кушал) Ps дома вечером посмотрю, есть еще фото сего агрегата. Нашел еще одну фото. Тоже в HDR http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1375115023 |
Цитата:
Цитата:
|
Пятый год езжу на пеже 308 турбо с механикой. Жене уже две машины поменяли, сейчас на камри в магаз ездит. А я свою табуретку о двухсотсилах как то не решаюсь продать :) нра мне пшшшш переспусканого клапана и рокот под жепой :)
|
Вложений: 2
нашел еще фото....ток недолго я ездил на нем-так и не понял-хорошь или нет Б класс у менрина.Но жрал очень мало.
|
1999
Вложений: 1
|
Цитата:
|
Вложений: 4
Цитата:
|
Вложений: 1
Внесу свои 5 центов
|
Цитата:
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 12:46. |