Доехать из Чикаго до Ниагары- 590 миль. Из Сарасоты до Ки Вест- 400 миль. Как показывает опыт, приходится останавливаться хотя бы один раз поесть (минут 20-30 хотя бы) и иногда заправиться.

Ну да. А поездка без остановки на 500-1000км за рулём это комфортное путешествие:rolleyes:

:D тоже видно логика у человека на высоте. Значит те кто читает что в Британии министр сделал официальное заявление и запустили программу , в Голландии приняли нижней палатой закон... Они хотят не видеть. А те кто вот так пишут. Типа фигня так не будет , они просто в шар наверное магический смотрят и видят не то что хотят, а то что будет))) и это не выдумки никакие а серьёзные факты!

Я довольно редко, несколько раз в год. И покупать отдельную машину для таких поездок мне бы не пришло в голову. Если жил бы в европе то ездил бы чаще - во-первых, люблю рулить. Во-вторых, там условия для этого получше, чем в России.

ЗЫ мой коллега на своей машине ездит из Москвы в Финляндию и Польшу. В белоруссию на машине, в питер на машине - полно народу ездит.

Я говорю в контексте каждодневного использования машины - дом-работа-дом-шоппинг-озеро-лес-парк-работа, подозреваю что большинство людей именно так авто и использует. И именно в этом контексте можно забыть про заправки вообще.

Если говорить про путешествия, то конечно на обычной машине это делать удобнее, пока по крайней мере. Не нужно подстраиваться по сеть чаржеров, как минимум. Но для этого есть вторые машины в семье, есть рент. Нередко люди рентуют машины для далеких поездок.

Но и на Тесле путешествовать не невозможно, при планировании поездки.

" на зарядной станции за 40 минут батарею можно зарядить до её 80%-й ёмкости, причём бесплатно" (с)
Т.е. ,маршрут в 900 км можно проехать с одной остановкой на 40 минут. Хотя , вряд ли кто с семьёй ,едучи на море (к примеру) , да и один тоже ,сможет ограничиться одной остановкой на протяжении ,приблизительно, 10 часов движения.

Ну маньяки есть везде. Поверьте я и в Финляндию и в Европу ездил (из Швеции в Германию ) это никакой не комфорт. Это усталость и геморрой. Гораздо проще долететь на самолёте, доплыть на пароходе...
В общем таких людей очень мало в сравнении с теми кто предпочитает комфорт.

Европейцы сильно чаще ездят на дальняк, чем россияне. У кого-то в этом сомнения есть? И пробеги ежегодные там сильно больше, чем по Москве. Я сам многих знаю, кто ездит. У меня в европе полно знакомых и коллег. Вон, коллега из Варшавы на тачке с семьей в Хорватию ездит на море. В итальянские альпы на лыжи. У него вопрос про электрокар вообще на повестке дня не стоит)

Я уже сказал. Это потому что в Европе расстояния другие. Бонн, Кёльн, дюссельдорф. В один день можно побывать в Голландии Франции и Германии. Но расстояния там не 500км. Просто они на автобане по пробкам не тошнят вот и пробеги. А комфортное время в пути такое же. 1-2 часа не больше. Там где больше там уже на другом транспорте удобнее. Тот же автобус.

О пошли темы со знакомыми))) убедителено))
Ваш знакомый это далеко не большинство европейцев. При чем тут он?

Я знаю, что геморрой. До минска я ездил. До питера не доводилось. По Италии-Франции в прошлом году пару тыщ намотал точно. Скажем так. Расстояние в 500-600 км по хорошей дороге я бы предпочел покрыть на тачке, причем выходить и ждать, пока она зарядится, по пол-часа, у меня бы желания бы не было. При этом, на самолете ни по деньгам не выиграешь, ни по времени. 2 часа до вылета - надо выехать из дома в аэропорт, час лететь, пол-часа багаж, паспортный контроль по прилету, час от аэропорта на такси потом ехать, итого те-же 4.5 часа, за которые на тачке можно из мадрида в барселону доехать.

Совсем на дальняк (1000+ км) конечно на самолете лучше.

Ну капелан же считает убедительным фото парковки, где две тачки с батарейкой, а остальные 20 - бензиновые)

Мы семьей любим на машине путешествовать, остановки приходится делать через каждые пару часов и остановки по 30-40 минут минимум.