На форуме обсуждалось использование автосинтетики.
В качестве эксперимента свои домашние часы года два назад смазал (пружины - смазка ШРУС, нагруженные цапфы - синт. GL-5, остальные цапфы и сопряжения 0W40)
Высыхания и окисления пока не наблюдается.
Для наручки естественно использую проверенные бренды.
С уважением.

графитовая смазка уже продается в готовом виде - не надо ничего смешивать
для смазки пружин и сильно нагруженных деталей больших часов подойдет

Раз тут сегодня такая пьянка по маслам, то тоже хочу задать вопрос(или просьбу). Может кто продаст каплю Моэбиус'а 941/9415 для смазки паллет? А то все в хозяйстве есть, а специализированной для анкерных вилок нет, закончилась. Да и было комар наплакал. Временно заменяю 9010-м.

И еще мастерам с многочисленным опытом. Модули автоподзавода ЕТА как реагируют на разные масла и разные технологии смазки? Поделитесь опытом. Когда то, если помните, была большая дискуссия по эффективности подзавода ЕТА'шек, - но самая аккуратнейшая смазка на десятке 2824 за последнее время не позволяет все равно добиться уверенного резерва после дня носки, хотя бы в 80...85% от технического максимума. Понять в чем дело не могу...

С проблемами настроек, позиционирования, изохронизма у меня нет столько проблем/вопросов, как с этой эффективностью. Куда копать, а то я вплоть до того, что "вообще не верю" в посты форумчан о ходе 2824 "после дня" в течение 36...40-ка часов.

у самого тоже закончилась 9415, нужно покупать
вроде эту смазку нужно брать только самого свежего разлива - не старше 2 лет

кто нибудь знает, каким маслом Сейко смазывает цапфы оси анкерной вилки в калибрах серий 7Sхх, 4 и 6Rхх ?
можно ли эти цапфы вообще не смазывать , не будет ли тогда износа?
так же интересно, какое масло применяется для смазки эксцентрика-кривошипа в системе мэджик левер в этих калибрах, трение металл по металлу и масло должно быть подобрано правильно

Добрый вечер!

Можно не смазывать цапфы анкерной вилки, износа почти нет. Seiko советует смазывать с Moebius 9010, с очень небольшим количеством смазки, однако меня учили смазывать цапфы анкерной вилки только у карманных и больших часов.

С уважением

Душан

Кстати, (забыл сказать) где-то в технической литературе, Omega советовали смазывать, с использованием особенного метода. На кусочке Флориде сердцевину дерева поместите каплю масла, когда масло впитывается, тогда нажмите каждой цапфой в сердцевину. Это количество масла будет более чем достаточно, оно служит не только для смазки, насколько оно служит для предотвращения ржавчины.

С уважением

Душан

Присоединяюсь к вопросу, такое масло предлагают англичане к продаже. Но информации о нем нигде не нашел.

А американцы предлагают это http://www.ebay.com/itm/100-Syntheti...item19d67c9b48
Прочел всю ветку, ни одного упоминания.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 20 МИН --------

Я этот пост читаю почти через год, но этот опыт ведь кому то пригодится. Да, есть такие пластики, которые со спиртом не дружат, я на промышленном оборудовании с этим сталкивался, ребята решили промыть колбу влагоотделителя на воздухоподготовке для пневматики. Аналогично от спирта в мелкую сетку трещинами покрылась.

Зачем сразу на американцев валить? На интернете есть вебсайт компании Liquid Bearings, на котором сообщается что масло "Liberty Oil" - это дешевая попытка подделки их оригинального продукта, предназначенного для универсальмого использования, в том числе и для смазывания швейных машин, игрушечных железных дорог и поездов, рыболовных спиннингов, проигрывателей для грампластинок, велосипедов, холодного и огнестрельного оружия. Из часовых рекомендаций, там только большие, т.н. "дедушкины" часы.

здравствуйте на форуме я недавно решил написать свое применение может кому то будет интересно пользуюсь комбинацией масел сейко и мобиус , с другими не экспериментировал :)

японские механизмы смазываю маслами
мобиус-9010 (оси бушоны )
сейко -S-4 (графитовая на мой взгляд лучшее масло для пружины барабана хотя seiko рекомендут заменять барабан )
сейко -S-6 (ремонтуар )
сейко -S-3 (оси анкер вилки палеты в сейки хотя можно заменить 9010 но в очень маленьком количестве ! )

швейцарские механизмы (в большенстве )смазываю

мобиус- 9010
мобиус D-5 (очень редко пользуюсь )
сейко -S-6 (ремонтуар )
сейко -S-4 (барабан)

D-5 заменил на S-6
строго не судите ;)