Вот думаю вмешаюсь, опять за пропаганду своего авто заругают:)
Господа, какие Киа-Шмиа? Антары-Мантары? За 1.6 млн.руб. покупаете Мурано и забываете об этом блуде:)
Не ну серьезно... 3.5 литра, японец, комфортный, быстрый и по цене очень не плох.
Диву даюсь как можно за эти же почти деньги смотреть корейца с двигателем 2-2.5 литра:)
Это надо очень не любить страну восходящего и любить пожирателей собак:) Шутка:)

Для 268 относительно нормально, для 168 - ахтунг.

А что хотите-то от машины? Погонять, повозить холодильник на дачу или грязь помесить?

Антара ведро, ибо движки все еще при Кеннеди делались. Ездил на 3.0 - на заявленные 249 лс не тянет никак по динамике.

Из вашего списка посмотрите Тигуан, ИМХО отличный баланс всех характеристик. Я бы добавил ХТрейл 2,5, если не нужны понты, а нужен большой салон. И вольво хс70, если не нужно в глубокие грязи ездить.

Как варианты Хонда CRV и Ford Kuga.

http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Antara
написано делается в корее

ну не согласен на счет динамики и проходимости...почитайте форум по нему....

Тигуан - там богажника вообще нет...Ниссан - нормальная машина, но она на вариаторе на сколько я знаю, у нас на работе их убрали из автопарка, а раньше было штук 15....
Волько = хорош, но кажется цены высокая на шведа;;;

Форд - не смещите людей - конструктор сделай сам...типа советского запора....

Хонда - очень хороший выбор, машина не притязательная и не ломается, у меня сейчас ридж от них уже 7 лет - акромя масло ничего не делается, на льду и зимой - танк даже с ее автоматической блокировкой...Но в рф она не оправдана высока в цене...25тыс против 45:eek:

Кстати говоря - если говорить об Антаре - то лучше GMC TErrain пока из компактынх СУВчиков не делается на этой планете!

Прочитал, по мимо Кореи еще собирают в Мексике и в Санкт-Петербурге. Опель, продающийся в РФ здесь и собирают.
VW Tiguan в 210 л/с выбор нормальный, если Вас не смущает небольшой багажник при хорошем внутреннем пространстве салона. У меня самого уже год с небольшим в наличии Тигуан, правда на дизеле. Безпроблемная машина при отличной управляемости и проходимости. Еще сильно радует расход топлива: 6.0 на трассе, и 8.5 в городе (в Москве с ее пробками). Лично я доволен этой машиной, отвечающей требованиям, мною заложенным в нее.

А я вообще не понимаю, как можно покупать автомобиль с именем "Хуюндай", или "Ссангянг".

Ну HUBLOT же покупают и ничего.

он такой же японец как Антара - немец.
и это дело сразу ставит крест на любителях погонять ибо варик не любит когда топят. а на кой тогда 250 кобыл спрашивается? да еще на бензе. налога ради?

а я никогда не понимал как можно пусть даже псевдо джип смотреть на бензе.
тогда уж как правильно тут выше советовали взять хитрилу на дизеле. газануть не получится, но машинка неплохая.

У меня нет ни одного знакомого владельца Хублота.

Антара - это, если не ошибаюсь, продукт, купленный Шевроле ДЭУ. Мурано: Автомобиль разработан Nissan Design America из Ла-Хойя (Сан-Диего, Калифорния), производится на японском завода Кюсю и с 2011 года в Санкт-Петербурге. Не вижу ничего в этом плохого. БМВ тоже делают в США (Х5) и Калининграде:). Инфинити в Питере:). А то, что это истинный ниссан с японским качеством - сомневаться не приходиться;)

Налог там минимизирован, лошадей 249. Назовите хоть одно достойное авто (соразмерное) на дизеле, транспортный налог по которому будет существенно ниже чем у Мурано:). . Ну для этого, как вы понимаете, нужно, чтобы дизельных лошадей было менее 200:). Протестив Инфинити FX 3.0 дизель - я стал лучше относиться к своему Мурано:). А там лошадей 238. Да - это не немецкий дизель, тем более не дизель БМВ. Ну так мы вроде говорим о 1,5 -1,6 млн. руб., где БМВ новый не играет. Он дороже.
Соглашусь, что вариатор проигрывает старт обычному автомату, но, в тандеме с двигателем 3,5 литра, это позволяет разгонять машинку достаточно не плохо, уже писал, что разгон почти не ухудшается с увеличением скорости. Кстати, ниссановцы были первыми, кто обуздал такой большой двигатель (шестерку 3,5 литра) вариатором.
Вопрос уважаемому tapoke: а вы не знаете, кто еще сейчас ставит вариатор на сопоставимые двигатели? Я вроде ничего не слышал...

Дизель - это классно, если это немецкий дизель, на худой конец - дизель Ленд Ровера. На остальном у вас не получится погонять:).
И вроде как Мурано и рассматриваемые здесь иные кроссоверы технически ближе к полноприводным седанам и универсалам, чем к классическим джипам:)