Мех. без крепления демпфера с номерами 486071, 365856, 456178, 387374:

Вложение 646215Вложение 646216Вложение 646217

Вложение 646225Вложение 646226Вложение 646227

Добрый день, Игорь.

Спасибо за фото. Первое фото отлично, даже есть штифт демпфера. По остальным механизмам с гиревым приводом необходим отдельный анализ.

Добрый день, Игорь. Демпфирование на французский манер видимо имело место и позже:

Вложение 646229Вложение 646236

Видимо да, стальной штифт дешевле латунной пружины.

Дело не столько в цене материала, сколько в стоимости самой работы по изготовлению и установке этой детали. К тому же, надежность этого элемента (пружины) довольно низка, сами знаете, на каждом третьем механизме она либо паяна, либо обломана.

Интересно, что, исторически, пружинка это, похоже, чисто немецкое изобретение: их обожали применять в том или ином виде и немецкие шварцвальдские мастера (см фото 1), а вот на больших французских часах таких пружинок не было ни в середине 19 века, ни позже (фото 2).

Понравилась методика демпфирования на механизме с деревяннми платинами.

Игорь, такой номер найден: № 1 361365 (вторая фотография). К сожалению, вместе с № 573027 они указывают на то, что такие механизмы не привязаны к какому-то строго определённому временному периоду.

У меня есть механизм, он размещён в посте № 154, на нём стоит крепление демпфера, но сама пружина отсутствует. Бой при этом прекрасный, никакого шума, сопровождающего бой, нет. В такой ситуации предыдущий хозяин или мастер при обслуживании такого механизма мог снять и крепление. Точно также могли вполне поступать и с другими механизмами при их обслуживании. Поэтому, возможно, появление на некоторых механизмах открытых отверстий под крепление демпфера этим и объясняется. Вряд ли после снятия крепления на платине будут оставаться какие-либо заметные следы.
Механизмы lenzkirch с крепежом, но без демпферной пружины, встречаются часто. Возможно это специфика механизмов lenzkirch, что хороший бой в них возможен и в отсутствии демпфера. Во всяком случае мой опыт, хотя он у меня и небольшой, наталкивает меня на такую мысль.
Р.S. К сожалению, установить отсутствие резьбы по фотографиям невозможно.
Вложение 646589Вложение 646590

Да, вполне вероятно, что демпферы просто отсутствуют. Плохо, что невозможно установить, есть ли в отверстиях резьба.

Предлагаю к вниманию механизм с таким демпфером. Отверстия без резьбы, изготовление, как мне кажется, не кустарное.

С уважением. Евгений.


http://img-fotki.yandex.ru/get/9813/...9dc174b0_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9323/...f27d471b_L.jpg

Добрый день, Евгений.
Спасибо за фото. На ваших фотографиях в этих отверстиях есть винты. А мы говорим о тех случаях, когда (по идее) демпфер должен быть, но по какой-то причине отсутствует.

Спасибо всем, кто присылает фото. Размещаю последнюю версию таблицы.
В ней убрал строки, которые касались случаев отсутствия демпфера. Оставил только с первым упоминанием D.R.P. 31.10.1880. Еще осталась отмеченная красным цветом, позиция механизма с отметкой "2Q", номером ниже 2528 и демпфером с одним винтом крепления.
Как и прежде, фото и таблицу можно посмотреть в хранилище проекта по ссылке

С уважением, Игорь