Спасибо всем, коллеги - на счёт тонировки.
Ещё чисто практический вопрос:
Восстанавливать, местами протёртое до дерева такое покрытие (рискуя не попасть в тон) или счищать все до дерева?
Кто как делает?
--
С уважением
форумчан

Действия мои конечно кощунственные, но на старых (но очень красивых) часах, местами полностью съеденых, которым очень досталось от времени, где пришлось менять детали и шпаклевать - недорогая черная акриловая полу-матовая китайско-польская эмаль из балончика явилась идеальным покрытием :)

Если покрытие держится хорошо, расчищать до дерева всю деталь не нужно, а вот удалить глянец стоит. Первым делом зачерните проблемные участки, затем всю деталь и на финише лак, в идеале это черный шеллак.

Андрей, приветствую!
Вот ведь не в профильной теме написали, и прошло мимо.
По датировке - начало прошлого века.
По корпусу - каталогов LFS тех лет нет, но подобные корпуса с механизмами LFS попадаются. К тому же, на задней стенке штампы LFS, сомнений нет.
Механизм 126-й, впрочем, на задней стенке это и написано.
Маятников таких у LFS не припоминаю.
Завтра попробую порыть материалы, может что-то найдется.
Апдейт: прошерстил слегка, что нашлось. Нашлись часики с тем же маханизмом, каталожный номер у них 810. Маятник такой же. Форма корпуса похожа, хоть и не идентична. Вот и фоты.
Вложение 2743305 Вложение 2743306 Вложение 2743307

Николай, спасибо огромное! Накосячил с размещением темы. Не привык к этому форуму. Буду осваивать. :)

Николай, челом бью !!! Спасибо огромное. Всё, чем могу, обращайтесь !!!!!!

И я добавлю их уже в восстановленном виде и серийный номер

И Вам большое спасибо. Есть калька по которой восстанавливать.

Приветствую!
Есть такая книга в моей библиотеке и честно сказать - ни о чем, к сожалению.
Вот немного фото страниц из нее, если интересно могу всю ее перефотографировать и выложить.
Влад.

Приветствую Влад, из предыдущих нескольких постов понял, что книга не поведает ничего нового, поэтому тратить время на съемку не стоит.

Зато "научная реставрация"!:D