|
Цитата:
"Previous forecasts for the growth of the cleaner vehicles has been overly optimistic. Barack Obama hoped US drivers would have bought 1m by 2015, but the actual number was 280,000. In May, Angela Merkel admitted that her goal of 1m electric cars on Germany’s roads by 2020 would also be missed." Как видно, энтузиазма у потребителя нет. Однако в будущем все будет, конечно, иначе -- автоконцерны обяжут производить электрокары, а людей заградительными мерами заставят это покупать. При этом и дизель, и бензин, и керосин -- все останется. В авиа, во флоте, у военных. |
Цитата:
Многое еще от страны зависит. In some European countries, growth has been so fast that electric cars are taking significant market share from petrol and diesel cars. Nearly a third of new cars sold in Norway are electric, the highest proportion worldwide, followed by 6.4% in the Netherlands and 3.4% in Sweden. |
Цитата:
В США, Германии или Италии люди из другого теста -- отказаться потребителю от мощного ДВС (или традиции) даже с дотацией со стороны гос-ва наверняка сложно. Вряд ли кто-то в США с энтузиазмом пересядет с Pontiac GTO на электрокар... По мне, запрет на ДВС это неправильно. Электрокары должны развиваться без запрета ДВС. К тому же, запрет на ДВС это гибель огромного количества профессий. Особенно в Европе. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Пока Каппелана эйфория в связи с покупкой этой бэушной полуэлектробалалайки не отпустит, полемизировать бессмысленно, только засирает форум какими-то пространными цитатами на иностранной мове.
И ладно бы Теслу купил.. |
Цитата:
- Полный автопилот - 345 km на заряде батареи - 5,6 секунд до сотни (как Вы любите ;)) - 5-Star Safety Rating (по крайней мере заявлен) Ну какой Civic? ) |
Сивик
- без автопилота - 500+ км на одном баке - 8-9 сек до сотни, да и после сотни едет бодро - 5 star safety rating Иииии... внимание.... Он в 2 (ДВА) раза дешевле. Ну какая тесла. |
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 3
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 04:02. |