|
Вложений: 3
Тоже пытался обнаружить что-либо интересное... Ни-че-го! Только вот такие идеальные часы... "Вот эта книжка небольшая / Томов премногих тяжелей" (с) А.Фет :-)
И еще: есть часы самолетные позднего периода (70-е годы. Сломан левый штифт (завод, перевод стрелок, сброс день/ночь+ обнуление "времени полета". Потеряна ручка от этого штифта. Очень надо! Помогите, плз! Найдите эти детальки в своих закромах! |
Вложений: 2
Осмелюсь просить корефеев помощи в оценке оригинальности "штурманских" обр. 49-го года, добытых сегодня на блохе. Часы на ходу, стоп-секунда работает.
|
ss-stingray: секундная стрелка, заводная головка не родные. Механизм - сборная солянка, от настоящих штурманских ни одной детали не видно. Вот тема про штурманские, изучайте.
|
Цитата:
зато циф-т в хорошем состоянии. |
на механизме и не обязательно 49 год- это год в котором они начали выпускаться. интересно от чего стоп секунда работает вроде у зима этого не было никогда. найти механизм 1мчз от москвы например и можно собрать вполне достоверный экз.
|
Неужеле не видите что от ЗиМ там только полмеханизма (1 мост) ... остальное вполне может быть родным...
|
остальное не может быть родным, т.к.:
1. корпус с хлопушкой, следовательно баланс должен быть без противоударного устройства. 2. надписи на мосте с датой имеет золотистый оттенок. Такие механизмы обычно ставили в экспортные полёты в корпусах из нержавейки. Механизм как у спортивных, поэтому и стоп-секунда работает. |
благодарю всех за ответы, отдельное спасибо за ссылку про "штурманские". а не просвятите, от каких часов нужно искать движок, секунду и голову, чтобы добиться максимальной аутентичности ?
|
Ну значит не может... правда что то не припомню экспортных Полётов в нержавейке, конца 50х...
|
Свои искать лень, вот пример с молотка.
|
Часовой пояс UTC +3, время: 09:58. |