вверх это по часовой?

1) может ли такое быть, что маятник в ваших часах не родной?, и позволяет ли корпус установку более длинного маятника? (хотя бывает что и корпус не родной).
2) какой тип спуска используется в часах, возвратно-крючковый или Грахама, при "мелком" зацеплении палет грахама с анкерным колесом часы могут сильно спешить.
3) не ударяется ли маятник или стержень, на котором он висит об боковые стенки корпуса/ограничители на механизме.

лучше выложите фото

Если смотреть на маятник снизу, то по часовой. Резьба там правая.

Да, по часовой. Этим Вы приподнимите линзу маятника вверх и ускорите ход. Если линзу опускать ниже, то соответственно и часы будут отставать. Где-то в инструкциях читал, что один оборот гаечки равен прибавке/убавке 1 минуты на время работы от завода до завода.

Один оборот регулировочной гайки секундного (!) маятника = поправка 1 минута в сутки.

Спасибо большое за ваш ответ. но извините я перепутал название этих часов с другими. эти часы называются FMS.корпус сравнил по интернету вроде похоже на оригинал.а маятник вроде не от этих часов.но у меня есть точно такой маятник от других часов Попробую поменять.Ещё раз спасибо за ответ.

маятник поменял на родной Ничего не помогло всё равно сильно спешат, может кто-то что-то подскажет ещё?

1.Сколько минут в сутки?
2.Сколько миллиметров от линзы маятника до дна корпуса?
Постарайтесь дать точные ответы.

Как начало, посмотрите на задную платину или сразу сделайте фото и покажите здесь. Там обычно есть щамп дух чисел - клочество полуколебании за минуту и длина маятника в см. Если длина маятника не соответствует, тогда вероятно механизм для более длинного корпуса...
Если длина соответствует, тогда причина найдется, но давайте по очереди...

мне тоже так кажется
отверстие в дверце для циферблата меньше диаметра циферблата с безелем