Я думаю QAZAK имел ввиду выпуск серии кварцевых часов силами DEKLA.

Врят ли согласятся. Судя по всему, там какая то страшная клятва (ТКЧ - тайная клятва часовщиков) есть. Ею клянуться на закрытом ночном посвящении в Часовые Производители. Что нельзя качественный кварц делать, или типа того.. по этому, качественных пилотов в классическом исполнении на кварце НЕ БУДЕТ НИКОГДА!(зловещий хохот за сценой).
Да и дайверов тоже. Вон, Вард отказался делать лимитку с керамикой на кварцевом калибре (нарушение пункта 3.4. ТКЧ).

Кстати да ... Кварцевых часов с приличным дизайном, собранных из деталей хорошего качества как-то мало. Или стоят они весьма дорого. Платить за кварц-трехстрелочник 300 - 1000 долларов нет никакого желания т.к. я прекрасно понимаю, что производитель получает сверхприбыль используя кварц с копеечной себестоимостью. Поэтому так сложилось, что большинство часов у меня механические. :)

Вот поэтому и классного кварца - очень мало :) Не готовы люди платить.
А качество задешево - не сделать. Китайцы тому пример - вроде и все ок, а не то. Верно ведь?

Я думаю покупатель при правильной маркетинговой политике вполне заплатит за дорогой кварц. Вон японцы нормально распростроняют у себя дорогущий кварц.
А если урезать качество намеренно, выжимать кварц из дорогих линеек и всячески намекать, что хорошие часы кварцем быть не могут, то конечно покупатель отзывается соответствующим образом.

Непохоже, чтобы у японцев были заметные объемы на топовом кварце. Слезы - имхо.
Все же для большинства кварц до 150 баксов, а выше уже "а за что так дорого?".

Подозреваю, что расклад для производителя - купить механизм всего на 100-150 долларов дороже, чем кварц, зато часы можно продавать по гораздо более вкусным ценам. Да и имиджу к лицу.

Ну, как.. У Сейко есть линейка Астрон, у Ситизен - Сателит. Часы там стоят 1000-3000 долларов. В этих линейках только Кварц. У Касио, вообще только кварц. В "классических линейках" Гранд Сейко и THE CITIZEN тоже есть кварц (у Сейко поменьше, у Ситизен гораздо больше, чем механики). Я не знаю какие там объёмы продаж, но денег хватает, что бы иметь полноценные линейки в ассортименте, расширять и обновлять их.
Я не за то, что бы Швейцарцы имели очень большие прибыли от кварца, я за то, что бы был полноценный ассортимент.

И да, я купил себе кварцевый "калькулятор" СИТИЗЕН с ритейлом в 2500 долларов. И считаю их одними из самых толковых своих часов.

Ребята, не поверите, даже недавно просматривал ценовые предложения от ЕТА на Термолайн. Так цены, чтоб вы понимали, аналогичные как и на 2824 на тот момент. Так что цена врядли будет ниже, а оценят ли это наши клиенты - не уверен.

Кстати, для всех пессимистов: заказали металл и начинаем пилить корпуса пилотов с 6STEEL

Касио, наверное, единственное исключение. Они сумели за счет пиара Джишока - продавить эту нишу. Ну так и продукт уникальный.
Хотя подозреваю, что 90% Джишоков все равно в пределах 50-150 баксов.

Имхо, топовый кварц - дело чисто имиджа компании. Типа - у нас есть и дорогие часы. Сомневаюсь в прибыльности этих линеек.
А особенно, если бы эти часы покупались бы вместо аналогичных по уровню (но конечно более дорогих) - механических, как это было/есть у Свиссов. То есть человек, к примеру купил Брайт за 2000 в кварце - вместо такого же (хотя и богаче оформленного), но за 2600 в механике.....ему была важнее низкая цена входа в бренд.
Просто у япов такой альтернативы нет - не сильны они в механике высокого уровня, у них либо топовый кварц - либо единичные модельки.

Нечто подобное я и подозревал. Недаром топы массово уходят от кварца в дайверах - Омега давно, недавно и Брайт с Лонжином.
А если кварцевые модели и есть - сопоставимы с механикой по цене, что выглядит малопривлекательно для большинства.

Почему для "пессимистов"?.. Скорее для "ДОЛГОЖИТЕЛЕЙ"! :D:D:D

А вы попробуйте! Вот у Вас есть опция выбора калибров - ручка и автомат. Что Вам стоит туда вставить опционально кварц. Я бы стерпел даже доп. проставку под механизм меньшего диаметра, что бы Вам не делать спец корпуса. Цену можете не менять. Вот и посмотрите. Найдутся ли чудики, которые заходят иметь в идеальных пилотах с идеальным калёным корпусом, термокомпенсированный кварц и не подводить часы НИКОГДА. Календарь то - вечный! ;)

Непривлекательно для большинства выглядит намеренное ухудшение отделки и ассортимента кварцевых часов. Их душат как могут, ибо только в задушенном состоянии они не будут представлять угрозу для механики. Омега с Ролексом, вон проиграли битву. Их кварц даже урезанный, был смертельно опасен для их же механики. Брайт, тоже сдался..
Я не предлагаю ставить кварц в Херитаж модели, в классику, в винтажный стиль. Но В часы спортивной направленности, с современным футуристическим дизайном, универсалы кварц просто напрашивается.
А если кто думает, что в кварце всё уже есть и нечего делать крутым ребятам, пусть посмотрят на Ситизен с его новым калибром 1 сек в год и ФОТОЛИТОГРАФИЕЙ (В КВАРЦЕ!!! :eek:) механических деталей. Вполне можно в кварце заниматься той же страстной ерундой, что и в механике.