Ну конечно пересядут на гаджеты.Других то больше не будет)) Конечно все к этому и идет.Просто я говорю за то,что все люди разные...Кто то вообще кайфует от того,что мотоцикл пиростартером заводит или трактор)) Кому то спортбайки подавай-напичканые электроникой,а кто то кайфует от того,что свой BSA заводит кикстартером при этом монеткой опережение зажигания выставляет..Мы разные все.

Все покупающие новую или б\ушную машину хотят комплектацию получше а желательно максимальную , чтоб там помощники всякие да навороты разные . Другое дело цена этого всего и вероятность того что оно и половину не надо . А так конечно согласен , каждому свое. Я летом люблю покататься на дедовом ВАЗ 2105.

Тут я с Вами не согласен.Зачем мне в БУ шной машине наиполнейшая комплектация))) Мне главное компрессия в цилиндрах,чтобы коробка не пиналась и чтобы не бита была так-что резину не жрет только за счет грамотного развал-схождения)) Ну это я про себя говорю. И таких как я -много.Конечно,есть и другие.Которым главное-чтобы все в лампочках было и кругом электроника.Просто разговор про авто это гиблое дело.Все зависит от того что мы от машины ожидаем.

- этот ролик, о эксплуатационной универсальности электриков в российских условиях с точки зрения такого невосполнимого ресурса как наше личное время.
То есть, сказать проще - электрик хорош для сугубо городской эксплуатации, скажем для условий ув. mahone, и не подходит в случае одной машины в семье и когда есть поездки на дальние расстояния.

По содержанию, автор, говорит на практическом и рациональном языке, понятном каждому.
По форме, прекрасный аналог стендапу и прочему камедиклабу)

У вас - "ездит на ведре", "засраных троллями" "глупостью и серостью" у автора - "ребят", "ребят" и прочие схожие сентенции схожего до степени смешения порядка)

Я писал выше что электромобиль это вторая машина должна быть , если это не Зекр итд с батареей 100 кв час и запасом хода 500-800 км . Что конкретно в ролике для вас народное суждение ? О чем может судить человек ни разу в жизни не эксплуатирующий гибрид или электромобиль . Он с таким же пафосом "ребят" будет рассказывать о книгах которых не читал .

Точно, я такой)
Когда наиграешься, чтобы перечислить функции ежедневной эксплуатации, хватит пальцев одной руки)
По итогу, я езжу на старом ведре, где нет и 80% современных опций и мало электроники, а чугунный блок цилиндров есть:D

И еще...Вот салон 70ки.Как Вы видете-нет вообще электрики.Кругом крутилки,нажималки и т д..И стоит он вообще не бюджетно.И тем,кто на нем едет-глубоко по барабану все помощники и навороты.Так же пофигу тот кто едет на 70ке тем,кто на S-классе. Все мы разные.

Кстати, современные оценки безопасности а/м снижают баллы, если основные органы управления сенсорные, а не механические.

У вас претензии к форме, по содержанию вы близки с этим автором)

Он посмотрел более чем часовой ролик-отчет о поездке в Питер, выложенный на ютуб владельцем электрика.
Я тоже его посмотрел. Мне этого достаточно для суждения, более чем.

Это и без оценок понятно.