Ого! Не расскажите поподробней , интересно , комплектация и чего с ним было на предмет замен (ГРМ,по коробке,подвеске и т.д.)?

Ну вы наверное имеете ввиду крутящий момент и дикое ускорение дизеля?))))))
К сожалению чуда не происходит...Сумасшедшие, прижимающие к сидениям разгоны: Прадо 2,7 литра бенз 163 л.с. -13,5 с, Прадо 3 литра дизель 173 л.с. - 11,7 с. Плюс к этому так всеми любимая "управляемость" Прадо и валкость от которой тошнит в прямом смысле пассажиров в независимости от двигателя;). Говорят в новом Прадо меньше валкость (менеджеры, которые продают), я не почувствовал. Да и вторичный рынок как-то не принял эту модель))))) Предыдущая еще до сих пор ценится из-за надежности.
П.с. извините если употребил слово тошниловка в непривычном для вас контексте)))))

Внесу свои 5 копеек..после недолгих раздумый взял МБ clk w208 с мотором 3,2...накатал на нем пока 10 тыс...впринципе машинка не плохая..но не на зиму конечно))кстати , может у кого есть такой же?)интересуюсь исключительно для обмена опытом эксплуатации))

Уже 730....Рассказываю.Машина с салона) Обыкновенный европец ,95й Прадо.На КЗте..Прошел огни-воды-трубы-колодцы-и т д....Докладываю что с ним было...Так..дай ка вспомню..Ну замена ремня ГРМ с роликами и помпой не в счет-это расходники...Колодки так же не считаю,считать так же не буду тормозные диски,штанги,задние амортизаторы,стойки-ибо это расходники...Теперь по-серьезнее....Так...Так...задняя крестовина(сам дурак-не прошприцевал во время)..Средняя банка глушителя(резонатор) сгнил..ах да..и моторчик который задний дифф блокирует-закис от времени-ибо не включал его(а надо бы было)..Ну и конечно на 500 тыщщи поменял распылители на форсунках...ВСЕ!!!! И это за 730 тыщщ..Думаю до мульена делать больше ничего не буду...
У приятеля Ниссан Патрол 91 года с мотором ТД42...Пробег 1мильен 900 тыщщ....Ваще ничего не менял...Кроме расходников)))

По этому лично для меня приоритет в авто это НАДЕЖНОСТЬ. А все разные кожи,Вай Фаи,Блютузы,Кожа Ящерицы на руле ,блестящие диски....мне пофигу....Много раз хотел поменять авто..Много думал..а на что? Что? Ответа нет..Пока думаю о 78Ленд Крузере .Больше для себя авто не вижу.

я еще эту дурилу таскаю...так что нагрузка полная и никакого щадящего режима))

Вот я чего хочу...Мечта прям..

Менеджеры это те еще клоуны)))) Спрашиваю-трансмиссия какая? Они отвечают-4х4...я опять-какая????? Они опять-полный привод....Я снова-господа,какая трансмиссия? Они опять-полный привод)))))))))))))))))))))))))))))

Можно фото одометра с пробегом , сейчас все крутят , хоть на настоящий посмотреть )))
Спасибо .

У приуса разве не вариатор? А то явно слышно как переключаются передачи при разгоне.

У Приуса не вариатор , там планетарка . По мне так это звук не переключения передач а приусовская шумоизоляция , она слабая , по сравнению с БМВ и МБ , но не хуже одноклассников европейцев и корейцев.

Всенеприменно...ТОлько до авто доберусь.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

И в дополнение...Я конечно ни в коей мере не хочу тут задеть владельцев Вогов,Дискавери или Дефендеров,я никак не хочу оскарбить владельцев Ягуаров или Альф-Ромеов)))))) Но мне просто уму непостижимо,как так,пробег тыщщ30-40 и летят как вы думаете что? Коробки..сыпятся редуктора..Глючат компы,и т д....Как так? У них к примеру если придет кирдык коробке на 90й тыщще это типа норма,а для меня на 12 летнем Прадо сгоревшее реле поворотника уже кипишь и траур....Что твориться с автопромом..уму непостижимо....Я с трудом представляю 15 летний Кайен или Туарег с пробегом ну хотя бы тыщщ 600...А для праворуких малолитражек это норма.....Почему та же праворульная Карина или Селика с пробегом под 400 совершенно беспроблемна,я не говорю о Лаурелах,Цельсиорах или Аристо...Там мильен-легкая обкатка....Зато мерин с 221 кузовом с пафосом и крутостью сдыхает на 150й тыщще и все стараются его сбагрить...Что твориться-не понимаю...Где надежность тех же 123х..124х....Где 116е? 111е и даже легендарная харизма и надежность 140го?....А что твориться с мотоциклами....я вообще помолчу...Грустно.Очень грустно...Куда вся надежнсть пропала? Где она?

У 221 электроники, отвечающей за работу двери больше, чем у
15-ти 20-ти летних машин в сумме. Там только два провода синий и красный, как у сапера)))

Прошу прощения за отступления))) Стоит у меня и ждет часа...За зиму думаю сделаю.Конец 60х и все работает))) Обратите внимание-вилка не телескоп-а рычажная))

Я понимаю.Но простому человеку допустим пофигу как работает коробка 7G-Tronic.Но ему не пофигу,почему она на 100 тыщще ломается,а ремонт ее около 200 тыщщ ну или новую за 700 покупай...Вот вам и 221й.....