"Однако, активно пилотируя машину с LineartronicTM, испытываешь практически такое же чувство слияния с автомобилем и драйва, как на машине с ручкой. Оказывается, специалисты Subaru специально настраивали характеристику разгона автомобиля таким образом, чтобы его динамика субъективно казалась выше. Настройки коснулись и алгоритмов работы вариатора, и характеристик отклика двигателя. Subaru разгоняется не на пределе возможностей двигателя, а по искусно написанному инженерами сценарию. И не важно, что покажет секундомер на четверти мили. Важно, что сердце водителя забьется чаще от накатывающей волны ускорения. " взято отсюда http://www.popmech.ru/article/6094-tsepnaya-gonchaya/.
А что касается разгона после 90 на вариаторе.... а двигатель у вас какой? Мне кажется он не достаточно мощный, поэтому и провал.

Есть такое. Сегодня продала свою Ауди. Как от сердца отрезали. Очень убиваюсь по этому поводу.

ОН:)

Уступаю Вам очередь, напомнить причем здесь ГТР, если у Вас Мурано ;)

На Субаровских вариаторах не ездил. Впечатление от других - монотонный разгон.

Может уважаемому (перепутал) FreeezzzZ такие скорости в Москве и вовсе не нужны и вполне Ситроен Пикассо по динамике удовлеторит. А то сейчас уже обсуждение к "ракетам" ушло, а вроде от 600 до лимона ценик был - блин наверное это все же в евро.:D

Нина, не стоит убиваться. После продажи Ауди обязательно будет новая Ауди, если верить в это и стремиться.:)

Не в этом дело, есть на чем ездить, просто с ней столько всего связано было...

Скорости то зачем в нашем городе-геморрое? :) Машинка 90% времени будет тупо у дома стоять. А в пробке пофигу табун под капотом, лишь бы не шумела и интерьер был не портящим настроение. Так, на выходных по замкадью выскочить, к родственникам на Урал махнуть. В европу недальнюю скатать. Причем, покатав на супер-эконом авто по ней, ущербным себя не почуял. Х3 тоже рассматриваю. Японцы не нравятся дизайном, при этом вижу в них по отзывам прямую аналогию с часами. О ситроене, вроде как уже который год считается выбором этих самых...геев)))

Пикассо упоменул из-за 1,6 движка при чемоданном кузове - кто-то же покупает и их вполне это устраивает, видимо старт со 150 до 180 в центре как-то будет слишком выделять из толпы даже более чем марка которую любят эти самые.
И еще ситроены не угоняют.)