Они покупают автомобиль в таксопарк, исходя из нынешних экономических условий, с учетом того, что обслуживать его придётся у, скажем так, полуофициалов, и это будет касаться всего, не только расходников, но и деталей на замену. Поэтому берут китайца и дальше говорят свои впечатления о нем, сравнивая, в том числе, с теми же корейцами, которых закупали раньше.
Поэтому не понял аналогии с качеством у одной страны-производителя.

А что тут понимать? Сравнивают качество двух разных по стоимости товаров. Я привел просто пример того, что качество одного и того же авто (усл. седан, 5-местный) может кардинально отличаться.
Из прошлого - возьмите Мерсы, сделанные для гражданского оборота и для такси. Это две разные машины с т.з. комфорта.

Но не качества. В приведённой мной статье владельцы таксопарков недовольны в китайцах именно им.
В теме неоднократно мелькали фразы ‘вот китайцы, но пока неизвестно как, времени или пробега мало’, мнение тех, кто их пользует в хвост и гриву.

Ехал из аэропорта ночью. Трансфер не положен, средств на счете нет, голодранец, даже такси заказывала жена, не до выпендрёжа, кароч. Поэтому даже не знаю марку, гудёж неимоверный, шины кумхо шипы. Какое там к5/оптима.
Туда ехал ещё на летней, марка другая, иеро7лифы на всех экранах , в плёнках еще, на пассажирских вполне, не хуже Е/5

Хе. Мы с вами должны договориться о критериях качества, прежде чем его обсуждать. Условно, в отношении к авто качество можно разделить на два критерия - надежность и комфортность. Если Мерсы - такси по надежности не отличались от гражданских, то по комфорту разница была большая.
Я понимаю, что владельцы таксопарков недовольны именно надежностью. ОК, но они сами сделали свой выбор. Не каждый авто может выступать в качестве такси. Скорее всего, то, что они выбрали, имеет априори более низкий ресурс, чем те же корейцы или более дорогие китайцы. Опять отсылка к старому европейскому такси. Не помню, чтобы среди них были БМВ, хотя цена одноклассников Мерса была сопоставима. Просто Мерсы прочнее. Можно и Феррари купить в таксопарк, но они полетят еще быстрее.

Не выйдет. У меня права категории “C”, имею право!

да. Если в бизнес 5ку еще могут поставить, то заместо ЭС 7я не попадалась.
ххх больше по шерингу)

НИкому сейчас не выгодно делать качественно
Прогнозируемый ресурс. Програмируемый ресурс.
Только что пришел из гаража.
Поменял масло в моторе. 350 000 км. пробег
Ездил бы и дальше но уже явно пробивается коррозия.
Надуваются очаги из-под краски.
Шкода октавия 1,8 турбо. 2002 год
Вернулся из путешествия Москва - Пятигорск - Тбилиси - Москва.
4000 км. Машина не подвела.

Как будто раньше не гнило +20. +соль

Вы, наверное, про равномерный износ, шоб с 12 боем часов карета превратилась в тыкву(())