От Тёплого Стана до Академической, около двадцати светофоров, пересечения с довольно крупными улицами. От Намётктна до Гарибальди, вообще не разогнаться, так же как и от Нахимова до Ульянова. В общем, утверждаю (обоснованно) что на 8-ке (9-ке) в 80-х годах, абсолютно нереально разогнаться до 175 км.ч. , и не только по Профсоюзной.

Задайте себе вопрос, зачем вы здесь бред пишите.
А если представить, что их нет? Чем крыть будете?:D

51, в нике написано. Как Вам удалось, можно подробности?)

В день Х, тихой летней ночью, пособник ув. Зарр, обесточил город, то есть, светофоры. И уважаемый Зарр, пронесся стрелой по Профсоюзной, ибо, тогда уже знал, что в грядущем, напишет об этом на форуме, чтобы мы не поверили своим глазам:D

Примерно в то время, если хотели поехать быстро, в этих окрестностях выбирали Косыгина.
Я там однажды кувыркался между деревьев в 90-е)

Опасная улица. Было довольно громкое ДТП, когда Н1 на ней снес кучу деревьев. Это был сын моего соседа, по-моему несовершеннолетний.

Так там издавна гоняли, потом еще "смотра" появилась. Мне их покатушки с ночными возвращениями домой под подпердывание прямотока или еще какого колхоза еще с начала двухтысячных спать не давали. Там дрифтили, там и бились.

Да. Коварная и провоцирующая с сюрпризами

Про автопром или опыт эксплуатации в городских условиям обывателем.

Американо-японо-европейский автопром периода 90-х, от масл-каров, седанов типа М5, "волчок" и кадиллаков с ювелирно вышитыми на сиденьях и отштампованными на затычках в пепельницах заднего ряда гербами, мы вынесем за скобки, так как этот опыт и эксперименты молодости, не дают представления об условиях ежедневной и практической эксплуатации.

У меня есть японский минивен, купленный в 2009 году для поездок на дачу. 2.4 атмо с чугунной головкой, анахроничным 4-х ступ акпп и самым необходимым минимумом электроники.

15 лет. За это время, пролетел калейдоскопом британо-европейский автопром. Новые машины на гарантии, всегда требовали внимания и внештатного обслуживания.
А старое японское корыто, никогда. Два раза за 15 лет, загорелась лампочка, катализатор и ручник.
Раз в год, я езжу к "своему мастеру" и меняю что-то по мере износа, и все, причем за копейки.
Это корыто по уровню комфорта, с ренжиком или мб не сравнить.
Но, бесценное время. Я не хочу его тратить на машину, поэтому, в моем автопарке, корыто осталось а все остальные, нет.

Mitsubishi Grandis?

Делика)

Не золотые, а платиновые слова с изумрудной инкрустацией!

Я за Одиссей!:)