|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Seiko
Вложений: 1
Сейко монстр трех поколений. Первое хит, второе тоже, а третье УВЫ:)
|
Даже суровые реднеки любят монстра!:) У чувака оранжевый монстр на руке. Походу первого поколения судя по дате ролика:)
[media]https://youtu.be/YKfamQl1YSg[/media] |
Цитата:
|
Уважаемые владельцы Монстра, скажите пожалуйста, как ведёт себя закручивающаяся заводная головка? На сколько надежная конструкция резьбы? Были ли случаи слизывания/срыва резьбы при длительной ежедневной эксплуатации?
|
а зачем заводную головку ежедневно и длительно эксплуатировать?
|
Цитата:
Вот на советских командирских и амфибиях сточить, слизать или сорвать резьбу было практически нереально даже при ежедневном откручивании-закручивании оной для неизбежного ручного подзавода в отсутствие автоподзавода на большинстве Востоков... советские инженеры умели делать такие узлы на века, надежно и просто - тоже самое касается и завинчивающейся задней крышки, именно конструкция как на Командирских и Амфибиях = эталон надежности и долговечности по ходу пьесы... На Монстрах все эти резьбы похлипше будут, это факт! Но как правильно подметили выше, Монстры сильно спасает автоподзавод и отсутствие необходимости крутить резьбу ЗГ каждый божий день! Так что при минимально должной аккуратности и НЕ ежедневном откручивании, все с резьбой Монстров будет в полном порядке долгие годы, лично у меня за два года ровно никаких проблем, но чаще чем раз в две недели я их ЗГ и не дергаю! А раз в пару недель - это либо необходимость подвести стрелки, все же механика убегает изрядно, либо необходимость перевести дату, либо таки редко но метко воспользоваться ручным подзаводом. В остальном - втулка у Монстров достаточно глубокая и ход резьбы адекватный, тактильно внятный, так что сорвать хоть и можно, но разве что с дуру и приложив явно ненужные усилия, ну либо дергая ее без конца и без надобности... С другой стороны, резьба на Монстрах даст сто очков форы любым дайверам Ситизен с их короткими втулками и всего парой витков резьбы с тактильно невнятным ходом оной... Но даже на Ситизен, где проблема слизывания резьбы намного более ощутима чем у Монстров из-за неудачных конструктивных особенностей дайверов от Гражданина, аккуратное обращение многое решает вообще-то! При закручивании вначале ловите заводной головкой виток резьбы на втулке за счет легкого прижимания ЗГ и вращения ее против часовой стрелки пока не провалится в виток резьбы, а потом аккуратно завинчиваете ЗГ по часовой стрелке без перекосов и пережиманий. Ну и по возможности, делаете это чем реже, тем лучше, только по необходимости, что чаще раза в неделю точно НЕ нужно... вот и весь секрет долгой службы резьбы |
Цитата:
Выбираю повседневные часы, хочется максимальной водозащищенности, но вот гложут меня эти закручивающиеся заводные головки - печальные сообщения доходят до форума даже с намного более дорогих и престижных часовых фронтов, не читал про такое разве что у Rolex и выше, да и то лишь потому, что я этого не читал и не пытался (ну не по карману они мне). Да уж, как правильно заметил уважаемый cosciente, сколько бы не ругали амфибию, большинству инженерных решений можно только по аплодировать, "голь на выдумки хитра" - сделать из ничего вещь - это всё про советских инженеров. А ещё, ужасно плавающим ходом амфибии, можно хитро заставить часы идти в ноль и вот уже два месяца я не подвожу её совсем и расхождение времени меньше минуты. Думаю у Сейко ход более стабильный и таких финтов уже не получится. Спасибо за отзывы и советы! Буду подбирать себе Монстра к покупке :cool: |
Цитата:
ибо сдуру можно и лом сломать, не то что резьбу на ЗГ... По настоящему остро проблема срыва или слизывания витков резьбы у дайверов в цене до $500 стоит только в трех случаях - перечисляю их от самого тяжелого и ярого и далее по мере убывания проблемы: 1. Любые дайверы в титановом корпусе с ЗГ на резьбе - это и вправду часы сложной судьбы, т.к. титан - металл намного мягче стали, и резьба на титановых же втулках и ЗГ требует неимоверно трепетного к себе отношения... все владельцы легендарной титановой Орки об этом хорошо в курсе, но Орку спасает тот факт, что она на точном кварце с эко-драйвом, где стрелки подводить точно НЕ надо, да и проблема подзавода вообще НЕ стоит, максимум раз в пару месяцев дату подправить когда в месяце менее 31 дня... Другое дело - механические дайверы в титане - вот с их резьбой ПОЛНЫЙ КАПЕЦ как все непросто 2. Легендарные М-Форсы от Ориент, увы, но обладают резьбой со столь мелкой насечкой и шагом при совершенно невнятном фидбэке по мере вращения, что даже при аккуратном обращении не составляет труда закрутить ЗГ с перекосом и слизать пару витков резьбы легким движением руки, жалоб от владельцев на эту неприятную особенность именно Ориентов - дофига, я как владелец многих Ориент в прошлом, могу лишь категорически подтвердить - у большинства Ориент с завинчивающейся ЗГ резьба вообще ни к черту, откровенно криво сделана... В частности, ЗГ Ориент по мере закручивания требуют непредсказуемо менять усилие, ощущения такие, как будто резьба местами заржавела или уже сорванв, и вынуждает прилагать дополнитемльные усилия при вращении ЗГ по мере накручивания, для сравнения - у всех Сеико ход резьбы абсолютно равномерный и плавный, без вынужденных рывков 3. Большинство дайверов Ситизен даже в стальных корпусах имеют традиционно короткие втулки, из-за чего витков резьбы там совсем немного помещается, ЗГ делает максимум один полный оборот по втулке при завинчивании от начала и до конца (для сравнения, у Монстров ЗГ делает минимум два полных оборота от момента попадания в резьбу и до упора!), из-за чего за дайверами Ситизен абсолютно справедливо ходит дурная слава, что многие боясь пережать ЗГ - банально ее НЕ докручивают, а это как минимум приводит к самопроизвольным выкручиваниям ЗГ по мере носки, а как максимум - так часы и протечь легко могут с полураскрученной ЗГ, вот владельцы Ситизен и вынуждены балансировать между двумя гранями от недозакрутил до пережал вплоть до срыва резьбы... Опять таки, НЕ дайверы Ситизен часто спасает то, что даже при WR200m они имеют ЗГ без резьбы, причем все по честному, водонепроницаемость от этого НЕ страдает. Секрет в плотных сальниках и качественной подгонке ровно отполированных металлических поверхностей друг к другу... Монстры же - достаточно надежные и долговечные часы с неимоверной харизмой, после командирских - 100% будут ко двору! Точность хода калибра 4R36 (на Монстрах второго поколения) хоть и НЕ блещет швейцарской стабильностью, но в разы лучше чем у советских Восток, это безусловный факт. В среднем, я НЕ парюсь и подвожу стрелки раз в две-три недели, за которые мои Монстры успевают отстать примерно на полторы минуты... Но, т.к. лично у моего экземпляра явная тенденция к отставанию, то я еще чаще выставляю их на пять минут вперед от точного времени и месяц вообще НЕ заморачиваюсь, т.к. при таких раскладах к концу месяца они все еще спешат на две минуты, что меня вполне устраивает (терпеть НЕ могу, когда часы показывают время с отставанием!)... Так что с учетом того, что часов у меня много, то головку Монстров я чаще дергаю с целью завести остановившиеся без долгого движения часы и выставить на них дату-время, чем в те периоды, когда Монстры постоянно на моей руке... Опять-таки, автоподзавод у джапов включая Сеико - очень эффективный, и пользоваться ручным подзаводом когда часы на руке - необходимости НЕТ вообще, так что однажды закрученная головка долго так НЕ раскручивается принципиально, что идет ей только на пользу |
Часовой пояс UTC +3, время: 10:42. |