Коллеги! SOS! Я уже себе все мозги сломал в этой теме.
Океаны, штурманские, гражданские полеты мне никак не открывают свои тайны. Плаваю я в этой теме.
Имею несколько океанов, штурманских, гражданские полетов. Прочитал ряд тем и совсем запутался в попытках определения нержавейки, хрома корпусов и кнопок.

Помогите разобраться и составить маленький FAQ

1. Какой МАТЕРИАЛ корпуса, кнопок, головки Океанов
2. Какой МАТЕРИАЛ корпуса, кнопок, головки Штурманских
3. Какой МАТЕРИАЛ корпуса, кнопок, головки гражданских Полетов

Самое главное.
Есть ли вофициальных источниках от самого Полета о том, что именно такие материалы использовались в этих часах. В каталогах ничего не нашел, если пропустил, ткните, пожалуйста, в ссылку.

И еще.
Ну как, Вы, определяете материалы корпусов - нержавейка или хром. Завголовки научился по детски определять (стерся немного хром, блестит латунь). А вот корпуса в хорошем состоянии не умею. Научите, пожалуйста:)

А на этой странице каталога за 1972г. смотрели http://picasaweb.google.com/newguest...85465278920498

1. Исключительно нержавейка
2. Тут точно не известно, часто попадаются как в нерже так и в латуни. Думаю можно и те и те брать, но за разную цену естественно
3. Латунь, редко бывают в нерже, возможно это колхоз, но от Полет в нерже конечно лучше латунного

Кнопки и головки должны соответствовать корпусу, но на поздних латунных корпусах ставились кнопки из нержи, головки латунные

Отличаются цветом, лучше конечно 2 корпуса рядом положить, так виднее. Хром светлее, блеск не такой

Эту классификацию я знаю, спасибо. Но там больше вопросов, чем ответов.

Проблема в том, что я не видел литературу, где есть заводской шифр СОВЕТСКИХ океанов и штурманских.

В самом раннем буклете Полета за 1992 год гражданские Полеты четко указаны - 1 - хромирование. Поздние каталоги 1996 года и далее уже с российскими часами и потому не интересны.

Почему существует мнение, что на Океанах исключительно нержавейка?
Видел кто-нибудь официальную подтвержденную информацию по нержавеющим корпусам Океанов?

Вот есть такая информация, нашел на каком то сайте и перевел в док.

Вот этот сайт http://www.measurement.ru/gk/vremya/03.htm

Анатолий, спасибо

уже что-то

Не помнишь откуда скачал (может это из техпаспорта?)?
Я бы там попытал владельца инфы:)

А Штурманские действительно были в двух покрытиях 0 и 1. Правда с хромом они уже в российском каталоге Полета 1996 года.

Ну вот так, существут такое мнение. Океан в латуни - это колхоз

Вот такие Штурманские в латуни делались, даже в паспорте к ним написано:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=504

Постом выше написал.

Ладно, мне и самому нержавейка ближе, да и на Океанах она логичнее. Просто хочется быть уверенным в истине, собрать кучку фактов и инфы.

Посмотрите, пожалуйста, где у меня хром, а где нержа.
Может и вовсе нет морячков, одни шляпы сухопутные. Путаюсь в хроме и нерже

Спасибо!

Номер 1 Гражданская шляпа)

http://s015.radikal.ru/i330/1011/71/8c8a8a022464.jpg

Номер 2 Морячки-1

http://s016.radikal.ru/i337/1011/ec/ddd2718cb295.jpg

Номер 3 Морячки-2

http://s008.radikal.ru/i306/1011/84/974b877c385e.jpg

Номер 4 Воздушные рабочие войны-1

http://s013.radikal.ru/i324/1011/88/5f8d305cfb95.jpg

Номер 5 Воздушные рабочие войны-2

http://s001.radikal.ru/i195/1011/ca/157a2bc4eef8.jpg

Номер 6 Воздушные рабочие войны-3

http://s012.radikal.ru/i320/1011/6a/95001acf6ad0.jpg