Вероятно, Минтрансстрой СССР - создано в 1954 году. 40 лет, следовательно, в 1994 году. Оно как раз в сталинской высотке располагалось.

Полагаю, оставили только надпись «Транспортное строительство» из-за постоянных в то время переименований и/или слияний министерств и ведомств.

Если модераторам нетрудно, прошу объединить это сообщение и предыдущее.

Горжилобмен кварц
 

Горжилобмен. Вот тут показывал часы, посвящённые 70-летию организации.
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=244
А вот и кварц Raketa 2356, посвящённые тому же событию. Рискну предположить, что механика - побольше - позиционировалась как сувенир для мужчин, а кварц - поменьше - для женщин. В те времена было только два пола известно, но вдруг и будильник такой всплывёт :confused:

AUDITINFORM
 

ЗАО «АУДИТИНФОРМ» функционирует на рынке аудиторских и консалтинговых услуг с 1992 года – являясь одной из компаний-пионеров в сфере аудиторских и бухгалтерских услуг в Санкт-Петербурге. Работает до сих пор.
На циферблате указано «SWISS», на задней крышке – «USA». А внутри… Заря 2009…

Изготовитель, похоже, Заритрон - совместное предприятие со штатовцами. Швиц моде - как у лучших гонконгских производителей...

Машиностроительная фирма "БАРС"
 

Не частая лимитка, которая существует и в наручном варианте, который тоже редок.
Предполагаю,по ряду обстоятельств, что выпущена она в 1992г.
Подробнее расскажу об этом в профильной теме, по будильникам РАКЕТА.
А тут попытаюсь изложить историю этого предприятия, которое вело активную
производственную деятельность более 80 лет и претерпело за это время множество преобразований.

В сентябре 1913 г. в Санкт-Петербурге было образовано АО «Пулемет», которое выпускало вооружение, снаряды и оборудование для их производства. В 20–30-е годы предприятие переименовано в «Механический» (впоследствии – Ремонтно-механический) завод, занималось ремонтом экскаваторов производства зарубежных фирм.

В 1937 г. завод был преобразован в «Экскаваторный комбинат Народного Комиссариата путей сообщения» и через год впервые в СССР изготовил четыре экскаватора-крана, кран грузоподъёмностью 5 т на шасси автомобиля ЯГ-6 и два экскаватора на базе трактора СТЗ (ХТЗ).

В начале Великой Отечественной войны завод был эвакуирован на Урал в г. Нижний Тагил, а на оставшейся производственной территории было организовано танкоремонтное предприятие.

Приказом Наркомата угольной промышленности СССР от 15 июня 1945 г. № 263 с организован Государственный союзный завод угольного машиностроения «Ленуглемаш». Постановлением СНК СССР от 17 февраля 1946 г. № 398 завод «Ленуглемаш» переименован в Ленинградский экскаваторный завод (ф.Р-4585, ЦГА СПб).

В послевоенные годы Ленинградский экскаваторный завод вновь перешел на выпуск различных типов экскаваторов. Гидравлический навесной экскаватор Э-153 завоевал широкое признание и на Брюссельской международной выставке был награжден Золотой медалью.

В 1984г Ленинградский экскаваторный завод переименовывается в НПО «Ленстройробот» и переориентируется на производство мини-погрузчиков.

В конце 80-х годов городские власти потребовали закрыть (по экологическим соображениям) литейный цех, и в ноябре 1987 г. выпуск экскаваторов был прекращен. Народному хозяйству требовались универсальные малогабаритные машины и строительные манипуляторы, и завод начал производство малогабаритной строительно-коммунальной машины МУМС–11.

Изменялось название предприятия, но неизменно на протяжении многих лет выпускалась весьма нужная для общества техника. Продукция завода поставлялась во все уголки бывшего СССР и во многие зарубежные страны. За все годы существования было выпущено около 33 тысяч экскаваторов.

Летом 1994 г. предприятие было акционировано и стало называться Акционерное Общество «Машиностроительная фирма «БАРС». Издержки приватизации и ряд других причин привели, в конечном счете, к банкротству фирмы и ее продаже с молотка(работа предприятия была остановлена в конце 1996г).

Со сменой собственника АО «Машиностроительная фирма «БАРС» превратилось в ООО «БАРС-2», основным направлением деятельности которого является создание различным предприятиям условий для деятельности и развития: предоставление помещений в аренду и оказание широкого спектра сопутствующих услуг.

На фото 3- 5-тонный кран-экскаватор, это первое собственное изделие выпущенное этим предприятием в его долгой истории, связанной с производством экскаваторов.

На фото 4- Э-153 на базе МТЗ-2 "Беларусь",получивший на брюссельской выставке 1958г почётный диплом.

На фото 5-тот самый погрузчик БАРС-1101А, который и связан непосредственно с маркой: Машиностроительная фирма "БАРС".

Эти самые БАРСы и по сей день кое-где работают и отзываются о них неплохо.
Народ называет их "барсиками".
Если бы не хищническое разграбление страны в последние тридцать с лишним лет,
так эти коммунальные машины и их модернизированные варианты выпускались бы и поныне.
Но гораздо проще было обанкротить это предприятие и сдавать площади на территории города в аренду(БАРС-2)...

Ну и ещё несколько живых снимков "барсика" добавлю...

Вот тут можно прочитать квалифицированную статью о технике, которую выпускал Ленинградский Эрскаваторный Завод-..."БАРС", информацией из которой я воспользовался: https://dzen.ru/a/YUBRZb4eVkKgF7OB

А что? Советский Bobcat.

Прочитал, что БАРС является аналогом чешского Detvan UNC-045,
хотя видимо не клон, т.к. у него грузоподъёмность в полтора раза больше,
600кг, вместо 400, по паспорту, пользователи пишут, что и с 1т
легко справляется.

С 1992г Уралвагонзавод выпускает погрузчик ПУМ-500, внешне-копия.
Но пользователи оценивают БАРС выше.
У него, например, более продвинутое управление, на джойстиках,
а у ПУМ-500 -рычаги, как в танке...

Вот, реальный отзыв, например:

МУМС-11 не выпускают с 90-х годов, но машин сделали много, ремонтопригодность для частника очень хорошая. Джойстики гидравлические, управление очень легкое и точное, МКСМ со своими тросовыми джойстиками и рядом не стоял. "Барсик" — это аналог чешского УНЦ-045. "Барс" и ПУМ очень похожи внешне, поэтому когда начинают ругать ПУМ, "Барсу" тоже незаслуженно достается из-за сходства с ним.

Игры Доброй Воли
 

Ещё один экземпляр, посвящённый этому событию. Похоже, можно мини-коллекцию часов собрать, посвящённых Играм Доброй Воли.
Вот тут немного информации о собственно событии:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=289
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...1&postcount=16

И ещё экземпляры:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...8&postcount=47
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=237
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=280
Уверен, это не всё.

По этим часам - спасибо коллеге fynjy77 за информационную поддержку при восстановлении этого экземпляра.

Есть ещё наручная кварцевая ракета и механическая кармманная с двумя крышками.