никто не может оставить своего мнения чтоли?

Ну, если ответить с той же экспрессией, что и вопрос задан, то можно сказать так: "никто не может прежде чем вопрос задавать прочитать данную тему что ли?" :)

Первые - конец 80х, вторые - 60е. Качество исполнения механизма возможно у Сигнала и лучше, но вряд ли принципиально. Ну, плюс Сигнал в позолоте, да и более редкий.

Ну так можно выбить что-нибудь из этих часов?Хоть долларов 70?

20 мах

Кажется пора на форуме завести отдельный раздел для тем с вопросом "За сколько я могу продать эти часы, чтобы не дай бог не продешевить?" :)

Да на ебае и дороже продают глупым америкозам, дерзайте. Хотя,
когда я вижу на зарубежных аукционах советские часы, ощущение такое как будто продают Родину.

Вопрос по теме: если Полет отстает на паспортные -40 сек. в сутки, стоит ли регулировать ход, не станет ли хуже? Вроде мелочь а -20 минут в месяц выходит.

Да, забыл сказать, что на Вашем будильнике 80х секунда не родная на мой взгляд, с Сигналом вроде всё ок.

С учётом того, что там неоригинальные стрелки, то возможность с них что-то выбить мне представляется весьма сомнительной. Я бы такие больше пятиста рублей не стал бы продавать и при этом был бы готов к доооолгому ожиданию:)

Поможите советом. Отнес было свой полет 93 года новый в часовую мастерскую, с целью смазать и возможно отрегулировать ход. Мастер сказал что если часы ходят то смазывать их ненадо. На мои уверения, что масло за почти 20 лет могло высохнуть\затвердеть сказала что если масло качественное то ничего ему не будет, и если они ходят значит все нормально. Вобщем смазывать Полет не взяли, как и регулировать ход - типа лучше не отрегулировать, счас ход паспортные -40сек, как писал раньше. Тут же на форуме читал, что надо смазывать каждые 3 года. Как то меня все это обескураживет. В чем правда? Отнести в другую мастрескую?

Поищите другую мастерскую! За 20 лет( наше) масло превращается в зеленую суспензию или просто в грязь, которую непросто отбить даже на современном оборудовании.

Увидел, не прошел мимо...