Цитата:
Сообщение от Alexgotvald
(Сообщение 2477516)
ээээээ
тут как бы.....
А можно поподробней с этого места?
А на сколько скоростей вниз вариатор переключает?:confused:
На одну с четвертью? На две без трети?
Где тут плюс, расскажите владельцу вариатора
И Фил, Вы, часом, не в глянцевом автомобильном журнале внештатником подрабатываете?:)
|
Alex, вроде же понятно написал:) Не заметил у вариатора, при указанном мною режиме ускорения при обгоне (со 140 -150 км/ч) задумчивости автомата, вызванной переключением вниз на ступень. У вариатора, вы верно подметили;) нет ступеней;). Старт вариатор проигрывает автомату - это видно, но вот режим ускорения со 140 - мне у вариатора понравился.
Устройте меня в глянцевый журнал, с удовольствием попишу для него. Знаний маловато, все-таки гуманитарий, но обязуюсь поднатаскаться:)
Цитата:
Сообщение от NinaLib
(Сообщение 2477323)
Как вообще можно сравнить Эвог с этим морально устаревшим табуретом Х3?)
|
Цитата:
Сообщение от Gas
(Сообщение 2477491)
От те раз:eek:
|
Ветреность прекрасного пола поражает:)
Эвок с лета 2011 года производится.
Х3 - ноябрь 2010 года.
Думаю да... эти полгода стоили X3...."Всё - старушечья телега!!!!:):):)
А то что она рулится как никто в этом классе и при этом остается комфортной и в меру мягкой - так я же не Шумахер:), зато я могу подсветку салона менять с синенькой на розовенькую:)"
|