Открывала, конечно :) . При потряхивании посторонние звуки есть :rolleyes:. У меня подозрение, что это ослаб винт крепления циферблата :confused:, но полностью я их не разбирала, так что точно причину звука я не знаю :o .

Ну вот, и у Вас звуки... Говорят, что эта проблема имеется у всех 3133

В моем Полете звук возникает, если его немного покачать в направление вверх-вниз :cool: . При движениях в других направлениях звуков не возникает. Вероятно, это циферблат звякает, надеюсь, что ножки его целы, только винт открутился :rolleyes: .

У всех сразу открутился?
Сомнительно. Я вроде у Океана всё позакручивал, а всё равно звук остался.
Если найдёте причину-дайте знать

По-моему эта проблема у всех советских хронографов с доп. четвёртой головкой,которая служит для вращения поворотного ранта.

Вот и у меня такие же мысли на этот счёт

Спасибо, вы меня утешили :) ;) . А то я в первый день, когда ко мне часы попали, услышав эти звуки, решила, что это ножка циферблата отвалилась :eek: :cool: , но умные люди меня успокоили в этом плане ;) . А теперь еще оказалось, что эти звуки есть у всех подобных часов :D . Хорошо, что есть форум :) !

Пока что часы отработали 51 час...

Просто этот поворотный рант и стучит.
Снизу он лежит на звездочке, сверху чуть-чуть не доходит до стекла.

Сам не верю, но факт-Полёт идёт уже 62,5 часа без завода

Докладываю
 

63 часа 45 минут!

Здорово, отличный запас хода :) ! И ходят точно, суперские у Вас часы ;) !

Какие часы носят лётчики:
http://www.forumavia.ru/forum/8/1/73...ml?topiccount=
Там есть отзывы и о 3133

Доброго времени суток, уважаемые форумцы!
Возник у меня вопрос к знатокам курса "Технология металлов" хотя бы в рамках ЦПШ или ФЗУ.
Итак, имеются часы времен СССР калибра 3133: "Океан" и "Poljot". Спектральный анализ показал,что корпус "Океана" состоит из нержавеющего металла марки "нержавейка", а у "Полета" - некая латунь, покрытая либо хромом, либо еще каким блестящим металлическим металлом... Так вот, ощущаю я, что "Полет" как-бы чтоли тяжелее "Океана". Чувство это возникает и при ношении на руке, и при попытке сравнить вес обоих часов. К сожалению, знакомых аптекарей Ивановых Иванов Моисеевичей, а также соседей-ювелиров у меня нет, также нет и весов напольных, настольных и аптекарских. Все как-то недосуг купить. Скажите пожалуйста - прав ли я в ощущениях разновесистости абсолютно одинаковых часов? Неужели латунь тяжелее нержавейки? Либо это мое подсознание противится тому,что рожденный ходить, пардон, в гальюн,а не в туалет, носит часы ВВС или ГА? Заранее благодарен за ответы

Предыдущий вопрос остался без ответа. Рискну задать следующий.
Итак, что обозначает буква в калибре Р3133?
Часы- "Штурманские".

рискну предположить что Р- это полет, достаточно поздние механизмы, раньше SU 3133 ставили.

Вроде логотип Полёта и так имеется в районе баланса...

тут Вы правы. Ждем ответов знатоков...мне тоже очень интересно, что бы это значило...

Логично было бы, если стояла бы R-Russia. А Р? Давление? Дома погляжу всю фототеку по 3133, может и выявлю закономерность

по моим наблюдениям, ставят "Р" с начала-середины 90-х, в общем как СССР не стало...или же как Мактайм перенял производство. Хотя произошло это в 2005. а у меня на полет хроно, покупал в 2003, стоит "Р". Загадка...

Да нет, не загадка. Вы все правильно предположили - P = Poljot

P3133
 

Не уверен. :( Пересмотрел все что мог по 3133, закономерности не выявил. SU 3133 нашел только на одном механизме, при этом там же было по-русски написано 21 камень, а номер 66ххх (это все на одном мосту,т.е. котлета исключена). У меня на мосту Р3133, 21 jewels и номер 55ххх (то есть с номером на 10000 меньше). :rolleyes: Статистика конечно слабенькая,но все-таки...

21 камень, странно :rolleyes:, их должно быть 23.

Вот калибр Poljot 3133 http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...wk&Poljot_3133

Копия Valjoux 7734 :)

А вот еще ссылка : http://www.aviatorwatch.ru/ru/catalogue/movements/3133

Ну да, извиняюсь, 23 камня. Все-таки 7 ноября ... Но вопрос не снят

А кто ещё, кроме Полёта, выпускал механизмы 3133? Для чего потребовалось маркировать их в один временной промежуток и как SU,и как P?

Алмаз, не в тему конечно, но вызывают беспокойство практически все стрелки на Ваших штурманских кроме маленькой секундной. В начале темы вроде всё родное было...куда подевалось?

Думаю в конце 80- нач. 90-х из остатков собирали, всё вперемешку...да, закономерность действительно трудно выяснить.

простите, виноват. это часы пузанта были, где всё родное.

А часовая с минутной стрелки почему не в тему? Вроде такие встречаются на Штурманских. А обе красные - да, какие-то худенькие...

На военной кафедре в Лесотехнической академии готовили нас в штурмана противолодочной авиации (отсель и ник) и у всех наших преподов были штурманские Полёты. У некоторых это был просто культ, типа принадлежности к касте, на ровне с коричневой кожанкой с вельветовым воротником и морской фуражкой.
Так вот рассказывали, что у первых Штурманских, которые были водонепроницаемые, вылетали стёкла на больших высотах, причём не при разгерметизации кабины, а просто так, в штатном режиме полёта. Говорили "летишь, рулишь, а стёклушко - "счёлк" и под кресло." Потом говорят стали делать не водозащитные и стёкла вылетать перестали. Факт абсолютно точный, рассказан из первых уст от испытавших на себе. Всегда часами интересовался, потому и запомнилось предельно точно.
Или всё же стали стёкла по хитрому вставлять или клеить? Кто-то писал выше, что какая-то форма стекла хитрая противовыскакивающая была. Про это поподробнее кто-нибудь знает?

В пилотских моделях IWC ставятся стекла с защитой от смещения при перепаде давления.

Вряд ли форма особая на Полётах, скорее всего вот это:
http://www.forum.watch.ru/showthread.php?t=9711&page=3

а Вы сами разницу не видете? на "штурманских" всего 2 вида часовой, минутной и секундной стрелок было. маленькие на всех одинаковые. 1-ый вариант / комплект как на "океане". 2-ой- как на "штурманских". иногда их мешали, но в уже позднее время, в конце 80-х.- нач. 90-х.
Ваша минутная какая-то странная, не достает до белой кромки. поэтому думаю- либо новодел, либо подгоняли от других часов. у обоих стрелок вызывает подозрение светомасса- слижком узкая. соотношение часовой и минутной тоже не пропорционально. вся комбинация стрелок наводит на мысль, што они все, кроме маленькой секундной заменены. простите, если расстроил. возможно это всего лишь искажение при фотографировании.
вот комбинации правельных стрелок:

http://www.netgrafik.ch/airforce-watches1.htm
http://www.netgrafik.ch/airforce-watches2.htm

п.с. я выучил это тут на форуме:-)

Так у Алмаза, помоему, как раз второй вариант :cool: А секундная и минутная хронографные, конечно, не родные.

а Вы "побегайте" глазами туда-сюда. по моему у алмаза што-то среднее между 2-мя вариантами. минутная стрелка для 2-ого варианта слишком толстая и узкая светомасса. и почему она до белой окантовки не дотягивает? возможно я ошибаюсь...

Расстроился и ушёл в запой ;)
Сейчас буду сравнивать. Вполне может быть, что часы из поздних выпусков.

Первые "Штурманские", которые без вращающегося безеля, имели специальные стекла с бортиком. А в Штурманских с вращающемся безелем (которые с двумя головками) стекла уже без бортика.
При ремонте первых, стекло очень трудно вынуть, даже с крабом. У вторых стекло выдавливается пальцем без особых усилий.

Анализ всех фото часовых и минутных стрелок пока не даёт повода для оптимизма :) придётся искать родные стрелки...
Правда, с длиной минутной вопрос спорный-в Полётовском каталоге 3133 мой вариант имеется с шифром 0411260. А у часовой там же светомасса действительно пошире.

Ещё повод для размышления: обнаружил, что было 2 варианта малых шкал-с концентрическими насечками и гладкие. Кстати, даже в каталоге Полёта у Штурманских с белыми метками на шкале второго времени треугольник на 12 зелёного цвета (а не белый круг).

...век живи- век учись...и ...кто ищет тот найдет...
ещё раз приношу извенения за расстройства.