И подходить по размеру))

К сожалению "можно было", сейчас цены мрак...воздушки начинаются от 60к+, при этом ригидов толком нет.
А покупать вел на убогой вилке - это вероятность достаточно быстро разочароваться )

имхо, та же шляпа только вид сбоку.

жуть, конечно, в 19-ом выбирал между Норкой Флюид и ГТ Заскар элит...оба были по 54к (скидка в районе 40%), решил тогда двухподвес попробовать, а Агрессоры стоили по 20к (максимум), затем шли Аваланши...

я бы поглядел веломанию (там есть аналог нашего маркета)

То Grekules
Под Ваши задачи лучше подойдёт городской/дорожный велосипед.
Без амортизаторов, злых покрышек и всего вот этого вот)) Это и есть то лишнее, за что не стоит платить в Вашем случае. Да ещё и легче будет.
На подобии такого
Ну что там в бюджет влезет конечно.
Хотя купите всё равно конечно же горный)))

+100500 отличный вариант

Хммм...цитировать не буду...У меня Аваланч...Элит 14 года...Был Аваланч 2.0 11 года.Он был лучше...Испортился GT((((

да не все так плохо.

https://trial-sport.ru/goods/51516/2034914.html

Cannondale на 29-тых с гибридной покрышкой, гидравлика везде, зад Acera, перед Altus - 49 т.р.
новый.
в наличии.

да, из коллекции 21 года. если это важно :)

ПС: я лет 5 назад брал б.у. Cannondale за 25 т.р.
Да, оснащение повыше было, но какой от этого толк, если он в гараже валяется почти все эти 5-ть лет :)
Сейчас взял бы этот и не парился.

Да все в нем ужасно, кроме геометрии рамы, у кдейлов она всегда приятной была, во всем остальном - тот же стелс, штерн и иже с ними
Я бы заморочился и ригид поискал с карбоновой вилкой, будет круче накат, особенно вверх, Вел легче будет , но проблема в том, что я из новых искал знакомой регид - нуль:(

Да все в нем ужасно, кроме геометрии рамы, у кдейлов она всегда приятной была, во всем остальном - тот же стелс, штерн и иже с ними

Взял себе сегодня бэушную Мериду. Небольшой вел. Рама всего 16, колеса 26, но мне нормально под мой рост. Цена вопроса 19 тысяч рублей. Сразу заехал в сервис, поменял тросики тормозов и колодки. Поставил втулку на руль увеличив высоту на 12 см ( не люблю сильно наклоняться). Отдал за сервис 2900 рублей.
Итого Мерида мне обошлась в 22 тысячи, что примерно втрое дешевле новой.
Шины Максисс, накат небольшой.
Дома ещё поставил своё седло широкое и свою подножку.
В придачу с велом отдали навесную сумку, компактный насос, мощную фару и задний диодный стопарь, громкий электронный сигнал, трос с замком и два крыла переднее и заднее.
Считаю данное своё приобретение хорошим.
По сравнению с бывшим китайцем, Мерида просто другой уровень. Легче, алюминиевая рама, быстрее, скорости переключаются практически бесшумно, понимаю что переключение произошло только по усилиям на педалях, Ход отличный и плавный.
По мне лично Нафиг не нужны новые Стелсы, Штерны и прочие за 35-40 тысяч.
Мерида, как и Трек, это крепкие середняки среди велосипедов, пусть и с начальным обвесом, которого лично для меня хватит за глаза на покатушки в парке по выходным 3-5 раз в месяц.

Был раньше один знакомый, который в конце 00-х начале 10-х ездил с группой таких же как он энтузиастов на велосипедах в Европу. Брали отпуск и погнали: 2 недели туда, 2 недели там, 2 недели обратно.
Вот у него вел был за 2000 $, это тогда, когда Трек стоил 500 баксов. По моему БМВ, ужасно лёгкий, казалось что буквально пару кило весит.

Что именно в нем ужасно для Лайт катания 10-15 раз в год в городском формате?

Вилка если это не гидравлика или не воздух весит как гиря, внутри пружины и аммортизаци похожа больше на раскачивание велосипеда. Я делал просто брал вилку регидку на али марки mosso рубля 3 цена (алюминь), переделывал , выбрасывал вилку с пружинами. В результате велик легче на 3 кг.

поднимем тему. есть что в бюджете до 40тр для новичка из б/у? интересны trek, cube, scott, merida.
покупка дистанционно, на авите. рост 1,85 м.
п.с. или риски большие налететь на фейк/неисправное, ушатаное? рама алюминий зло сильное?

Не алюминий зло, а дистанционная покупка! :)
Надо обязательно сесть и прокатиться

ясно, значит без велика дальше жить будем. у нас нормального в пределах досягаемости нечего смотреть, даже specialized нету.
hardtail с размером рамы L и 29ми колесами вполне б устроил

на попробовать, за относительно недорого. (если владелец согласится на доставку).
Crosstrail гибрид,
рама алюминий, двойной баттинг.
размер рамы L.
размер колес 28.
вилка SR Suntour NEX, пружинно-масляная с ходом 60.
кол-во скоростей 24.
навесное Shimano Altus.
тормоза V-brake Die-cast.
кассета 8 звезд, 12-32.
обода двойные, Alloy.
покрышки Specialized Trigger Sport 700x38, с отличным накатом и боковыми зацепами.

не берите, обвес плохой. Ищите с обвесом аливио или деор
вообще почитайте про линейку обвесов шимано
Да и вибрейки уже совсем прошлый век.

http://forum.watch.ru/showthread.php...�ед&page=262 начал читать, может полезное что найду. и за те денег с лучшим обвесом не сыскать? там 25т просят.
зы. коль найдется у кого время предложить что то другое с той барахолки (в указанной сумме), киньте пожалуйста ссыль:)
п.п.с. на спец форум великов не пойду, во избежание каши в голове

что там нужно прочитать?

Друзья, имею старые гидротормоза HOPE, которые нужно реаниморовать.
Это возможно в принципе?

Какая модель?
Производитель выпускает ремкомплекты.

вот это.

С указанными марками в Перми действительно не очень.
Но нашел три вполне приличных варианта GT на авито: 3040220872 , 2953688731 , 2658615557

либо в моем бюджете найти норм нереально.
пс. из нового, что есть в нашем захолустье гляну разумеется.
и, у кого есть время, может порекомендуете другое что с барахолки

у одних размер XL, у других диаметр колес 26 и не гибрид он, мне 29 надо?
про саму марку хз. по обвесу уточнять надо.
такое приемлемо? (вилка rock shox xc 30
колеса 26 размер, касета на 10 скоростей, обода alexrims, покрышки maxxis, переключатели deore вкруг
металлические педали,
гидравлические тормоза avid )

Вот такая

https://i.ebayimg.com/images/g/ArgAA...Wx/s-l1600.jpg

gt хорошая марка. у меня аваланш 2.0 уже лет 20, живее всех живых, на нем деор обвес,
у жены стелс 950 навигатор, на аливии, тех же времен. Последние лет 7 катаемся мало, до этого велосипеды эксплуатировались нещадно.

посмотрите все 3, первый видно, что катали по лесам и холмамгорам. Побит внешне. Если механика в порядке, то есть повод поторговаться. Второй - рама на ваш рост большая, но мб Вам будет комфортно. Третий - древний мамонт, но за эти деньги можно посмотреть, опять же смотря что с обвесом и как все работает.

Rolko
https://www.hopetech.com/products/brakes/

Игорь, у нас вообще-то "хлопки" каждый день происходят:D, а ты отправляешь меня на иностранный сайт.

dmitrijshulc
Не надо 29», 26 правильный размер, его отцы-основатели маунтинбайка «придумали».
А могли любой! :)

Rolko
Hope, сертифицированный производитель комплектующих для авиадвигателей Роллс Ройса, а тормоза делают от широкой души! :)

По-моему, ты моей реплики не понял. Я все еще в Москве, а не в Зугдиди и не в Бильбао:D
Кстати, качество вполне соответствует английскому автопрому 25-летней давности, т.е. близко к никакому.

Почему гибрид, 29 и L? Что мешает посмотреть и попробовать?
Навеска на первых двух очень даже (кроме переключателей на Karakoram), третий не рассмотреть по одному фото, но, скорее всего, попроще. Я думаю, что спросить можете.

Rolko
Тогда просто купи новые тормоза, какие хочешь, вьетнамские, например! :)

при осмотре в первую очередь что проверять следует? либо для человека не в теме это темный лес?
ну и ложка дегтя, саму геометрию рамы некоторые обозвали адской табуреткой:D естественно, уточнили, что имхо

Я надеялся, что можно найти резинки для замены.

Оптимально, на проверку вела прийти с опытным знакомым

Резинки есть, есть все, но не для робких! :)

увы, таковых лиц нету, самому придется.
и сравнивать особо не чем, не исключено, что зайдет +опыт на будущее

В порядке убывания стоимости решения проблемы (второй и третий пункты могут меняться в зависимости от вида проблемы):
- отсутствие трещин в местах сварки рамы и около
- состояние ног и работу вилки. Должна работать нежно и мягко
- пощелкать полный диапазон передач хотя бы покрутив педали и подняв заднее колесо, проехать. Должно всё включаться, не соскакивать и не хрустеть
- работу тормозов
- биение колес и состояние покрышек


Красный - аваланч 2.0, там навеска попроще должна быть.

сначала Gt avalanche 1.0 посмотрим, тот, что за 36,5тр отдают (без торга).
созвонился

Насколько я вижу, это модель 2013 года и на ней родные седло и покрышки, которые хорошо выглядят. Катались немного, судя по виду.
Если ему и ТО периодически делали, то совсем хорошо.
Про "адскую табуретку": да, рама жестковата, но это на любителя.

я вижу, что он весь пошерканый -рама, вилка, руль

Резинки есть, есть все, но не для робких! :)