Позвольте полюбопытствовать. Точно- это сколько? Приложить распечатку замеров было бы идеально

дайте пожалуйста ссылки с жалобами форумчан.

ну да, идут. без масла они тоже могут идти. не долго, потом ремонт по полной.
что значит точно, в Вашем понимании?

Не верю (с) :)
этого не может быть, потому что не может быть. если, конечно, часы носились, а не лежали.

нет, смысл в том, что если они берут меньше оф.диллера, то и выполнить в таком стандарте эти работы они не всегда могут/хотят (хотя есть редкие исключения).

Часами болен с 2002 года, за это время прошло более 20 пар, все швейцарские. Все укладывались в +/- 7 сек в сутки в худшем случае. Из всех, только одни потребовали ремонта, который занял 2 дня. Во многих купался, отдыхал, ронял и т.д.
Не думаю, что мой случай доказывает надежность и точность Швейцарии, равно как и Ваш - обратное.

Смотрите первое сообщение в начале темы. Распечаток нет и не будет - я же дома проверяю.

При таких всеобъемлющих заявлениях "Свиссы-брак, Восток-рулит" аргументация должна быть конкретнее. Метод измерения, погрешнсть метода, протокол испытаний. Да и распечатку сделают в любом приличном сервисе и бесплатно. А так- очередной вброс на общечеловеческие темы. Кто там, что и в каком ларьке по замене батареек говорит- не интересно.

На это нужно время - выдергивать ссылки.


Это распространенное мнение я слышал. Честно говоря сомневаюсь. Если бы там были признаки износа от работы в нештатных условиях - вероятно это сказалось бы и на легкости хода и на точности в разных положениях (на боку, цифером вверх, вниз и т.д.) Этого всего не наблюдается.


Дело ваше. Многие тоже не верят, глядя, например, на мою машину. "Ей 4 года? Да она же как из салона!" И это реально так, пробег, конечно небольшой - 31 ткм - просто я очень аккуратно стараюсь всем пользоваться.
Вы много знаете людей, которые при мойке моют не только кузов с шампунем, а еще и арки и детали ходовки - рычаги, стойки, привода - просто чтобы блестело. Я мою.


Вот тут категорически несогласен! Стоимость не определяет качество работ. Например. Если вы обладаете каким-то особым навыком, например хорошо разбираетесь в механике и вас попросят друзья/знакомые перебрать, например, вилку от мотоцикла. Вы это сделаете с наивысшим качеством бесплатно или за символическое вознаграждение - это же не будет означать что эта работа была бы сделана лучше, чем у оф. дилера. А если вы решите подзаработать и откроете мастерскую и цена у вас будет в 2 раза ниже - это же не будет означать в 2 раза худшее качество работ. Скорее наоборот - у официалов за большие деньги накосячат с наибольшей степенью вероятности.
Надеюсь, пример понятен?

С большой степенью вероятности будет сделано с нарушением технологии. Вы похоже, далеки от техники и производства. Для любой операции производителем разрабатываются технологические карты на все, самые мельчайшие операции. Там помимо порядка действий, запчастей, материалов , инструмента и обрудования указываются даже требования к помещению ,в котором должен производится ремонт. Это не значит, что после левого ремонта что-то не будет работать. Может и будет. Но вот сколько и как- большой вопрос.

Если вы говорите о ремонте часов то я действительно не знаком с техникой для обслуживания часов и технологией.
Если вы говорите вообще - то вы ошибаетесь. С техникой я контактирую очень и очень основательно. И могу сказать - для профилактики и простых сервисных операций в большинстве случаев можно обойтись стандартным набором инструментов (стандартный в данной ситуации не означает бытовой). Безусловно необходимо наличие мануалов/микрофишей. А те требования о которых вы говорите и современный тренд по применению спецкрепежей, неразъемных соединений и сложной электроники, требующей диагностических сканеров говорит как раз о том, что производители очень заботятся о своей прибыли в послепродажный период и всячески препятствуют чтобы владелец/пользователь занимался обслуживанием самостоятельно. Это я вам говорю как практик. Если вам нужны примеры - боюсь пойдет жесткий оффтоп.

Хорошо, предположим я могу найти владельца Тиссо и взять у него на время часы для распечатки из сервиса. То же самое я могу сделать и с Востоком. Предположим вы признаете, что Восток идет лучше,чем Тиссо, но вы же и напишете, что это не является доказательством некой системы. И что дальше?
Лично я увидел некую систему - высказываю свое мнение, приводя примеры. Вот и все.

имхо:
нельзя говорить о надежности часов тиссо там или восток
если и говорить про надежность,то только калибров,а для
этого нужна статистика сервис-центров,да и личное,
субъективное мнение часовщиков-сервисменов...