наверное, я слишком коротко сформулировал свой вопрос.
просто, хотел спросить, зачем Вы обсолютно новые часы разбираете чтобы смазать?
мне думается, что
во-первых: этим Вы нарушаете герметичность.
во-вторых: в случае их сбоя в дальнейшем, лишаетесь гарантии.

Уважаемый Brodyaga, каким образом я нарушил герметичность? Все уплотнители на месте, винты закручены, руки вроде растут не из ж…пы! Или китайцев – сборщиков обучают каким то особым премудростям? Вряд ли. Кстати на DW 5600 два винта были не дотянута на 1/5 оборота. К слову, это далеко не первые часы которые я разбираю, и не только электронные.
На счёт гарантии Вы абсолютно правы. Но я далеко не мальчик, отдаю себе отчёт в том, что делаю, и принимаю все риски.
Тем более как писАл ранее, новые G 2900 были абсолютно сухие.

спасибо. всё предельно ясно. доверяй, но проверяй.
в начале 90-х я так делал с новыми автомобилями "Таврия". получая их с завода, сразу отгонял к знакомому мастеру на "перетяжку".
к сожалению, там 1/5 оборота не обходилось.

:D:D:D