В принципе, здесь http://www.seikospringdrive.com/flash.html все написано - в разделе механизм.

http://www.timeway.ru/articles/seiko...rivaet_zavesu/
Не зря Seiko переводит GS и CREDOR на этот калибр.

Да не, кварцевыми в обычном понимании их сложно назвать, электродвигателей нет, батарейки нет, зато есть пружина:cool: Гибрид в общем.
Прелесть, по-моему, только в плавности движения стрелки.
Так же можно спросить, в чем прелесть механики, кроме эстетических, психологических, социальных моментов?

я как бы понимаю о чём речь-да сделали чуть не так,но по сути это не механика но имеет все "проблемы" механики...если это кварц так зачем было ухудшать точность и увеличивать количество деталей?-ради эстетики что баланс крутится с постоянной скоростью и плавно бежит стрелка?

а откуда там эл.энергия берётся и где накапливается?

Берётся от ротора автоподзавода. Нигде не накапливается а очень плавно расходуеся.

Ну Вам же дали ссылку, почитайте подробнее.
Вкратце: энергия пружины, как и в механике, тратится на движение стрелок и частично преобразуется в элекрическую, которая используется три-синхро регулятором (с кварцевым кристаллом) для контроля точности хода. Т. е. по сути механика со спуском, контролируемым кварцем - отсюда и точность.

[quote=AlexB;111087]QUOTE]


СУПЕР! Поздравляю.

Я думаю не стоит недооценивать гениальность японцев.Сначала они чуть не погубили SWISS MADE, в середине 80гг автопром в США. А насчёт того что SEIKO не понты, это потому, что купить можно их за 50-100$ А ролики, ПП и т. д. нет. А часы SEIKO хороши. Катаясь на Лехусе Вы же не испытываете ущербность перед Меринами.;)

В том то и дело, что катаясь на Лехусе можно и не испытывать, а вот катаясь на Тойоте;)
С Сейко аналогии прямые.