|
Цитата:
Олову придёт трындец. |
Вложений: 1
Книжки читать нужно умные... Эту тему еще до революции всем объяснили! Silber Chrom - в переводе с немецкого это серебристый хром, нет там никакого серебра, это степень полировки.
|
Цитата:
А хромирование бывает серебряным и матовым. |
Не силён в немецком, но хромированное серебро будет не chrom silber?
Цитата:
Цитата:
|
***А хромирование бывает серебряным и матовым.***
Хломирование бывает глянцевым и матовым.А так получается сравнивается теплое и мягкое. |
Цитата:
Хотя "хломирование"... Пуркуа па? |
Было бы интересно узнать мнение не только "теоретиков", но и "практиков", именно тех, кто имел возможность подержать подобный часовой кейс в собственных руках!
Дело в том, что после удаления слоя "серебряного хромирования" обнаруживается метал, совершенно не реагирующий на ляписный карандаш! |
Зачем кейс? Бампера у ретро-автомобилей хромировать в заводских условиях приходилось.
Хром - хитрый металл! Он хорошо ложится на никель... Тереть его ляписом ( нитрат серебра ) дело бесполезное, но забавное. Бородавки хорошо выводит! Но никель хорошо ложится на подслой меди. А медь ляжет на что угодно, хоть на ржавый гвоздь... Потому флуд из 2008 года зачетный! Класс! |
Еще раз повторюсь, эта тема создавалась, а впоследствии была поднята из архива вовсе не для грядущих экспертов по бамперам антикварных автомобилей и одновременно изобретателей несуществующих часовых марок типа Perriet&Fils!
Теоретик несколько отличается от практика! И, "То, что быть совсем не может, однажды тоже может быть!(с)"... Поэтому, еще раз прошу откликнуться тех, кому предоставилась возможность подержать подобные кейсы в собственных руках! |
Хорошо. Подождем еще 16 лет...
|
Часовой пояс UTC +3, время: 05:24. |