Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Старинные часы и карманные часы (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=31)
-   -   Карманные часы Moser (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=627602)

iskendir12 14.11.2024 21:30

Цитата:

Сообщение от АГЕНТ 242 (Сообщение 7100825)
Всё - что нужно ТС у, это положить реликвия на то место, на каком она лежала, не более

Сколько людей,столько и мнений.Часы как часы,легендарный будильник Севани более сложные часы чем эти.Постирать молнию или мозера примерно столько же труда нужно.Тогда пусть лежат рабочие часы,чем не рабочие.Но ремонтник запросит денег от жадности!)))

WatcherWetch 15.11.2024 04:48

Часы не обслуживались и не использовались лет 40, а то и больше.
Я понял совет "заводить направо" - как по часовой стрелке при взгляде сверху на завод. Завод крутится нормально, приводя в движение две металлические шестеренки в механизме. Крутил на 3-4 шага шестеренок, дальше не стал.

Не смотря на то, что я не планирую самостоятельно проводить с часами манипуляции сложнее открытия-закрытия крышки и попытки завести их, с интересом и благодарностью читаю любые советы и комментарии, чтобы хоть немного вникнуть в тему перед походом в мастерскую.

Цитата:

Сообщение от Василий Акименко (Сообщение 7100658)
...Не вздумайте при наличии "кнопки-поддавки" пытаться вытаскивать ключ из корпуса для перевода стрелок. Соблюдайте правило - утопить кнопку и одновременно, поворачивая ЗГ, перевести стрелки... Но только "по часовой" а не обратно!

Что такое ключ в корпусе - мне не известно, так что и как вытащить его я не представляю.
"Кнопка-поддавки" - это маленький штырек слева от завода сбоку корпуса? Как и зачем её правильно использовать мне не известно.
Если я вас правильно понял, единственное назначение этой кнопки - перевод стрелок часов. Для этого мне нужно нажать "кнопку переводки" и крутить завод, исключительно по часовой стрелке при взгляде сверху.

Цитата:

Сообщение от АГЕНТ 242 (Сообщение 7100825)
Всё - что нужно ТС у, это положить реликвия на то место, на каком она лежала, не более

Разверните, пожалуйста, эту мысль. Почему вы считаете, что их не стоит нести к мастеру?

uhrolog 15.11.2024 07:15

Задурили мужику голову по полной программе... Пусть несет к любому мастеру и загодя обговаривает цену ремонта, не устроит, пусть несет часы домой. Но при первичном осмотре часов любой мастер сам попробует их завести, покрутить баланс, и вынести вердикт (сказать что не работает). Вот тут и отпадет 90% вопросов - куда крутить, по часовой или нет...

Василий Акименко 15.11.2024 07:45

Цитата:

Сообщение от WatcherWetch (Сообщение 7100958)

Что такое ключ в корпусе - мне не известно, так что и как вытащить его я не представляю.
"Кнопка-поддавки" - это маленький штырек слева от завода сбоку корпуса? Как и зачем её правильно использовать мне не известно.
Если я вас правильно понял, единственное назначение этой кнопки - перевод стрелок часов. Для этого мне нужно нажать "кнопку переводки" и крутить завод, исключительно по часовой стрелке при взгляде сверху.

Появление ремонтуара (встроенного в механизм заводного ключа), связано с прогрессом в часовом деле. Ушли в прошлое "ключовки" - часы с отдельными ключами для завода и перевода стрелок, которые подвешивались на цепочку, часто терялись...
Ранние ремонтуары отличаются от современных. У вас ремотуар с кнопкой-поддавкой, основное назначение которой вы правильно поняли. В этом варианте неудобство в том, что перевод осуществляется одновременным нажатием на кнопку и плавным вращением ЗГ. Более удобный устаревший тип перевода встречается в "хантерах" - трехкрышечных часах - это вытяжной рычаг. Вытянул и переводишь, затем задвигаешь обратно...

Современные ремонтуары предполагают перевод стрелок путем частичного выдвижения ключа из корпуса.
Только вот подобный метод, с приложением усилия, "влетает" затем владельцу антикварных часов "в копеечку", приводит к поломке одной очень специфической детали, специально призванной ограничивать выдвижение ключа из корпуса.
Ваши часы выглядят вполне ремонтопригодными и достойны: восстановления; дальнейшего использования, хранения в качестве семейной реликвии!
Возможно, из неоригинальных деталей в механизме присутствует колесо заводного барабана, несколько отличающееся по форме от коронного колеса... Но, если это не мешает заводу пружины, можно "не заморачиваться".
Оригинальные часы марок Мозер и Буре были самыми популярными в царской России, даже в послереволюционный период!

uhrolog 15.11.2024 09:35

Это глава из книги Пинкина?

Василий Акименко 15.11.2024 17:35

Цитата:

Сообщение от uhrolog (Сообщение 7101076)
Это глава из книги Пинкина?

Отвечу на ваш откровенный флуд только один раз! Если "новичек" запросил "форумчан" помощи, не стоит чрезмерно "умничать", создавая бесполезные сообщения или мотивировать его совершать недопустимые действия!
Возможно, спустя несколько лет, его удел заменить лично вас на этом ресурсе...

uhrolog 15.11.2024 17:47

Таки да, я не возражаю, меняйте... Вы мне тоже не очень нравитесь! Пузико слишком туго надули от собственной значимости...

Debyutant 15.11.2024 19:41

Вложений: 2
У меня есть подобный Мозер.Мехи идеинтичны, циферблат слегка отличается-у Вас «железная дорога»,название не курсивом, гильоше другое, но не суть.

Как было сказано выше-не вздумайте сами чистить цифер!! Мои в серебре,и в своё время форумчане меня предупреждали - не лезь ! А я полез…
ватку на спичку… думал-мыльным раствором ничего страшного,потом-нашатырным спиртом…пытался исправить.

А потом, когда получил «результат»(который меня поверг в шок),подумал - все-таки нужно слушать советы форумчан! Тем более,в разделе «карманные часы». Рекомендую не повторять чужих ошибок.

iskendir12 15.11.2024 22:24

Сейчас это можно восстановить,правда поработать придется.Поищите на ютубе ролики-как перенести компьтерный рисунок на металл.

АГЕНТ 242 16.11.2024 09:18

Цитата:

Сообщение от WatcherWetch (Сообщение 7100958)
Часы не обслуживались и не использовались лет 40, а то и больше.
Я понял совет "заводить направо" - как по часовой стрелке при взгляде сверху на завод. Завод крутится нормально, приводя в движение две металлические шестеренки в механизме. Крутил на 3-4 шага шестеренок, дальше не стал.

Не смотря на то, что я не планирую самостоятельно проводить с часами манипуляции сложнее открытия-закрытия крышки и попытки завести их, с интересом и благодарностью читаю любые советы и комментарии, чтобы хоть немного вникнуть в тему перед походом в мастерскую.


Что такое ключ в корпусе - мне не известно, так что и как вытащить его я не представляю.
"Кнопка-поддавки" - это маленький штырек слева от завода сбоку корпуса? Как и зачем её правильно использовать мне не известно.
Если я вас правильно понял, единственное назначение этой кнопки - перевод стрелок часов. Для этого мне нужно нажать "кнопку переводки" и крутить завод, исключительно по часовой стрелке при взгляде сверху.


Разверните, пожалуйста, эту мысль. Почему вы считаете, что их не стоит нести к мастеру?

Развернуть можно, только вначале ответьте на вопрос, зачем.... Что дальше, вот обслужили, Вы, их и....
Где, Вы, находитесь, Европа понятие растяжимое....


Часовой пояс UTC +3, время: 16:56.

© 1998–2024 Watch.ru