точно говорю - помогает от нервов :D

;) peace :D

Я говорю про длину - на последнем фото по концам ушей они чуть-ли не шире руки.
Просто руки, они ведь разные бывают... ))

дык, сейчас вообще большие часы в стиле. да и 44 мм это совсем немного.

Ну значит фотографии неудачно сделаны раз они почти шире руки, надо с большего расстояния снять и строго над рукой!

Пилоты, милитари... какая разница... если пилоты, то из ... какого-то мультяшного воздушного флота... Не поверите, но в некоторых сайтах они.. "diver's watch"..., ну что по их критериям, наверное... А спорить из какого рода войск они не стоит... Сами дизайнеры над этим точно столько не заморачивались...) Пусть будут хоть часами Микки Мауса в камуфляже...) я их "серьезно" все-равно не воспринимаю... )
А вот и ближайший сородич...
http://i1228.photobucket.com/albums/...1e39LoYjsL.jpghttp://i1228.photobucket.com/albums/...41JyKwEC3L.jpg

А насчет размера, согласен на фото как-то покрупнее... а так норм... будет время сфоткаю еще

По моему мнению (я пилот, кстати) пилотские часы - это, прежде всего, характерный, легко читаемый циферблат. В полете некогда заводные колесики крутить, внимание надо распределить между рядом приборов, поэтому самый главный фактор: эргономика (цифер и стрелки).

Далее, пилоту не нужен часовой пояс. В авиации нет поясного времени и переходов на летнее и зимнее время. Там одно время: UTC

Противоударный механизм ... Ударные нагрузки такой силы, что часы перестают работать, означают безусловное разрушение летательного аппарата, в этот момент, уверяю Вас, наручные часы - последнее о чем пилот подумает :))))

В предыдущем сообщениии показаны характерные часы с именно пилотским цифером

Вряд-ли кто либо не согласится... но в предыдущем сообщении как раз типичные дайверы... хотя, судя по вашим требованиям, пилотам они подойдут... ))

это вообще философский, скорее вопрос: что называют пилотскими часами, и что носят пилоты на самом деле. Точнее, какие часы они сами выбирают.

Я бы в кач-ве критерия добавил еще наличие таймера. Каждый пилот ведет учет налета.

Какими должны быть пилотские часы, если рассуждать здраво? В пилотской кабине темно, куча всяких лампочек и приборов... Циферблат должен быть большим, можно сказать - просто огромным! и хорошо контрастировать с цветом стрелок, комбинация а-ля "блестючие на переливающемся по кругу блестючем цифере" будет сплошным мучением - сам знаю по кабине, лифта ))) Ну и никаких безелей - лишняя отвлекающая информация, да и нырять некуда (яйца варить тоже не надо).
Я думаю, модель темы - чистые пилоты (ещё бы были кварцевые).

Вот они - ключевые слова, это всего лишь Ваше личное мнение и не более того... И потом, речь идёт не о требованиях к часам современных авиаторов, а об исторически сложившихся конструктивных функциях часов для первых авиаторов!!! Да пеньку понятно, что любой современный лётчег вполне может обойтись и без наручных часов или определить время по часам "Электроника-5" и большего ему не надо... Ну а "дайверам" нафиг не нужна защита на 300-1000м, патамушта никто на такую глубину и не полезет :D
Речь то идёт не о требованиях к часам современных пилотов, а об исторически сложившихся конструктивных функциях часов для первых авиаторов, давших начало о целому классу!