так я его менял полгода назад, часы ходили и синхронизировались.. я туда больше не лазил..
если отдавать в ремонт, то куда? кто подскажет

Основы полевой диагностики: Пункт первый. Начинаем с самого простого. В 90% случаев там и решение. Ну а далее по возрастающей...
Из тех кто приходит в Голову - Бабанин. Он знает и любит кварц. В Питере был молодой спец по кварцу, в том числе и Эко-Драйву, но он ушёл на производство и больше не практикует.

Думаю дешевле всего это поискать донора с живым калибром и убитым корпусом или коротким браслетом

PS: Там внутри ломаться нечему: пластиковые шестерни да плата управления.. Влагостойкость проверял после замены?

---

Тогда мои соболезнования.

Надёжный и безотказный это механический Ориент или трехстрелочник Касио на мийоте. Все остальное маркетинг.

Главный вопрос, а напряжение у АКБ какое? Даже новые иногда приходят не сильно заряженные.

То есть Ситизен рулит? :D

у меня и старый АКБ шёл и новый, когда я его сменил, не раз заряжал на солнце.. всё было отлично, EOL не было..
часы встали на моих глазах пока чай пил..
после уже я пробовал ещё раз зарядить на солнце, сменить АКБ, всё равно нет никаких движений стрелок и реакций на нажатие кнопок.
ближайший сервис у меня в Нижнем Новгороде, как поеду отвезу, по ватс ап я ему фотки отсылал с описанием проблемы, сказал, что ремонтируют eco drive

Можно сдэком отправить)

Из нескольких десятков экодрайвов, которые попадались, самый старый механизм был 2006 года. В покупке даже нерабочих часов пока удача была на моей стороне, все ограничивалось заменой аккумулятора.

возможно и здесь ничего страшного, должен мастер посмотреть..
но сразу два АКБ не могут сдохнуть в ноль одновременно, значит причина в чем то другом.. часам 13 лет всего