Здравствуйте,Andrei 67!При регулировке внимательно посмотрите как скоба работает с ходовым колесом,а кроме этого нужно,чтобы при остановке в правом положении издавался такой же звук как и при остановке в левом.Если звуки разные значит регулировка не та что нужна.

Отрегулировал маятник, как и советовали уважаемые форумчане. Отвел скобу, пока колесо начало проскальзывать, затем чуть увеличил зацепление. Часы идут уже сутки. У вот боя нет. Начинает раскручиваться крыльчатка (или как правильно?), потом клинит, как и описывал раньше. Но это уже следующий шаг в ремонте.
Кстати, на других ресурсах ходовое колесо называют анкерным. http://remontchasov.ucoz.ru/index/us...ekhanizmov/0-4
Так как же правильно?

Перед боем (где-то в без пяти минут), происходит предсказывание. Колесо, которое перед ветряком, отпускается рычагом сверху и останавливается рычагом снизу, который поднимается минутником. По наступлении ровного часа или половины от соскакивает с улитки или штифтов, которые на минутнике и начинается бой. При остановке боя молотки должны быть опущенными и лежать на упорах, а не звёздочке или штифтах, которые поднимают их (или его) во время боя.
А что касается названия ходового колеса, то в анкерном ходе оно называется анкерным, во всех остальных - ходовым. Это официально по-русски. Я учился по учебнику Харитончука и по Поповой, Гольдберг.

Да, без пяти слышен щелчек. А ровно или в половину слышно, как вращается ветряк, но боя нет. Хотя до моего "ремонта" был. Нужно опять снимать и смотреть. Думаю, что решу и этот вопрос. Главное, что часы иду нормально уже 2 сутки!!

Лучше механизм закрепить в тисках без циферблата. Можно одеть стрелки. Пока не проверятся основательно, циферблат не одевайте и в корпус не закрепляйте. У меня на этот счёт на стене стенд в виде кронштейна.

Во время предсказывания ветряк тоже должен провернуться несколько оборотов. А когда начнётся бой, то весь механизм боя вращается и второе колесо после барабана, вращаясь, поднимает молоток (или молотки, в зависимости от конструкции).

После нескольких лет работы часов, настало время почистить их снова.
Полностью разобрал, промыл, заменил два штифта на колесе.

http://i1377.photobucket.com/albums/...ps88edufsc.jpg
http://i1377.photobucket.com/albums/...ps8uk0rhgh.jpg
http://i1377.photobucket.com/albums/...psa7lanaua.jpg

Собрал. Часы идут. Но появилась проблема с боем.
Половину часа пробивают в 25 минут, в 30 слышно только вращение вертушки. Потом без пяти бьют 1 раз, а в ровно добивают осталное количество ударов часа.
Вроде собрал всё правильно (по-другому как и не получится?). Визуально причину не найду. Единственное, что сделал при сборке, так на этом колесе выровнял штифт, он был чуть согнут. Неужели из-за него?

http://i1377.photobucket.com/albums/...psxboqkf6n.jpg

Привет,
Вы заблуждаетесь что бой невозможно собрать неправильно. Если не имеете представление как бой работает, тогда собрать правильно можно только случайно, и вероятность собрать правильно маленькая. Дело в том, что колеса боя нужно зацепить между собой в правильное положение. Как например механизм газоразпределения двигателя. Если не зацепите все правильно, будет ли работать двигатель?
Я прочитал все с начало темы и понял, что Вам не охота понимать принцип работы...
Тогда может попытаемся так: Проверьте возможно ли, не разбирая ничего, повернуть звездочку (котороя поднимает молоточек боя) относительно ось колеса, на которой она крепится. Например отверткой относительно спицы колеса. Если можно, поверните так, что остановка боя произходила сразу после того, как молоточек упал. Проверьте тогда как все работает...
У Вас был симптом - после полного завода часы не хотели идти и останавливались, и приходилось запускать их несколько раз, пока не начнут идти не останавливаясь. Ето значит, что витки пружины прилипаются друг к другу при полном заводе и пружина не хочет раскручиваться свободно. Нужно пружину хорошо очистить от старой смазки и смазать економично ее по всей длиной графитной смазкой или такой с дисульфитом молибдена.

Немного не так. Мне нужно сделать только свои часы. Для этого просматривал некоторую литературу и поверхностно представляю как устроены часы. Но потратить много времени на подробное изучение часового дела ради одних часов я не готов. У меня есть другая работа. Поэтому, и прошу совета у уважаемых мастеров!

Да, я сделал это 2 недели назад, когда полностью разбирал часы. Сейчас к ходу часов претензий нет. Это я уже освоил!:)
Если возможно, покажите на фото что и относительно чего нужно провернуть?
http://i1377.photobucket.com/albums/...pslwpyekwo.jpg

http://i1377.photobucket.com/albums/...psvbanun0v.jpg

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1477929129

Вам нужно повернуть звездочку относительно колеса. Ето только если не разбирать механизм и если ето возможно сделать без большого усилия, чтобы не испортить...
Иначе будет нужно спустить пружин, поднять платину и повернуть колесо на 2-3 зубъя относительно соседнего, с кулачком.

ПП Пружин надо не просто смазать, а смазать именно с графитной смазкой или с сульфитом молибдена.