Это продукт совместный. Автор дал не только ТЗ. Дизайн - это совокупность решений. А решение о выборе схемы компоновки из предложенных вариантов выбирал он. Шрифты надписей на крышке и на циферблате - тоже полностью его рук дело (кроме надписи "1935" - это шрифт с советской монеты 1935 года).

Жаворонки всё разобрали :) Я бы точно проспал.

и я не успел. придется пилот делать

Аа, ну да, упустил этот момент в описании :) Тогда конечно без разницы.

посмотрел внимательнее... может и к лучшему. метка вместо 24 - шикарная деталь но то что она не вверху а внизу все портит. ее надо было красной делать а 12 просто цифрой
хотя это так...

Я зашёл на форум около часа дня и стал седьмым :)
Когда в 10 утра с чашкой кофе листал новости, темы ещё не было — а то мог бы оказаться третьим. С Москвой +4 часа, всё-таки.
Но расхватали действительно быстро. А почему всего 12 единиц? Завод больше корпусов не дал?

Чтобы имена пароходов на крышке не остались просто именами, скажу несколько слов о каждом.

Все они были построены в Ленинграде, на Балтийском заводе. «Искра» и «Ванцетти» в 1920-х годах, и это были первенцы советского судостроения, не имевшие ещё ледовых подкреплений корпуса, а «Сталинград» и «Анадырь» - уже в 1930-х годах, с ледовым усилением корпуса. Это были небольшие суда, длиной 90-100м, дедвейтом около 3000 т, с паровыми машинами мощностью 950 — 1500 л.с., работавшими на угле.

Судьбы этих пароходов сложились по-разному.
«Сталинград» с грузом лендлизовских танков и боеприпасов на борту в составе каравана PQ-18 в сентябре 1942 года погиб в Гренландском море близ острова Медвежий от торпеды немецкой подлодки U-589. А экипаж «Ванцетти» прославился тем, что у того же острова Медвежий в январе 1943 года благодаря умелому маневрированию он уклонился от нескольких торпед подлодки U-354 и превратился из жертвы в охотника, меткой стрельбой повредил подлодку и вынудил её к экстренному погружению . В 1945 году он участвовал в Курильской десантной операции и после войны работал в Сахалинском морском пароходстве до 1975 года(!). Пароход «Искра» с 1941 по 1945 год нёс службу в составе Тихоокеанского флота в качестве транспорта и в 1947 году погиб на Курилах. У «Анадыря» была долгая трудовая жизнь на Северном морском пути до 1965 года, когда его вывели из состава флота Дальневосточного морского пароходства, но не для разделки на лом, а для дальнейшей работы в Морском рыбном порту Владивостока.

Не ожидал что будет столько желающих.
Посчитал тех кто не успел записаться. Добавляю к основному списку "ждунов", ничего не обещаю.

Основной список:
1 Taper
2 Serge XII
3 Wallery
4 max888
5 Tapp
6 AlfaCentavra
7 Novartep
8 fox1983
9 fox1983
10 Ru vk
11 Womb
12 Feeling Good

Ждуны:
1 KURT1987 пост 17
2 Separ пост 18
3 werewolf0001 пост 22

Вроде никого не пропустил.
werewolf0001 вроде расхотел, выписываетесь?

Меня в Ждуны!!!
Плачу 2 прайса от цены!

Ivanovka раз так хочет пусть будет вместо меня

Меня выписывайте, если кому-то нужно место.